Vind Condensor :

De structuur van het koudemiddel condensor

De condensator hoort bij de warmtepomp van een motorvoertuig. De warmtepomp wordt vaak aangeduid als "warmtewisselaar", omdat ze om een kant de warmte op lage temperatuur brengt, en voert deze aan de andere zijde met een hoge temperatuur weer. De warmtepomp is de basiscomponent van het motorvoertuig verwarming, omdat de opgenomen lage temperatuur wordt aan de zijkant warmte afgegeven van de verwarming. De condensator bestaat uit latten of buizen van plaatmetaal. Over het oppervlak van deze componenten geeft het koelmiddel de hitte uit. Door de afvoer van warmte wordt het koelmiddel weer vloeibaar en daarom wordt de condensator aangeduid als "weekmakers". De druk in de inrichting blijft echter behouden.

Diagnose en professionele reparatie

De exacte bepaling of de condensator defect is, is voor de eigenaar van het voertuig bijnaar onmogelijk. Omdat het enige bewijs van een gebrek is de verzwakking van de koelcapaciteit van de airconditioner. Omdat deze functie maar ook wijzen kan op een ander defect in de airconditioning, is de exacte fout diagnose alleen mogelijk door een deskundige. Ook zal de reparatie niet uitgevoerd worden door een amateur automonteur. Want door het verwijderen van de condensator een volledige vernietiging van het gehele afgiftesysteem zou gebeuren. Door deze actie zou het vacuüm dat in het systeem heerst, oplossen. Een probleemloze uitwisseling is alleen mogelijk door een professionele automechatronica. Die heeft een speciaal gereedschap die de ontbinding van het vacuüm voorkomt.

De diversiteit van air condensatoren is bijna oneindig. Er zijn veel verschillende fabrikanten en modellen, zodat het zoeken naar het juiste object vaak langdurig en belastend is. Maar op deze site is het mogelijk om de juiste producten te vinden. Bovendien kunnen hier andere componenten van het klimaatsysteem, zoals drogers en verdampers worden besteld.

Wat is er van belang om te weten over de vervanging van de condensor voor de airconditioning: levensduur, vaak voorkomende defecten en hun symptomen, tips en aanbevelingen.

De condensor van het airconditioningsysteem heeft geen bepaalde levensduur en wordt vervangen indien nodig. Vaak voorkomende defecten aan deze component zijn verstopping, corrosie en mechanische schade.

U kunt bepalen of er nood is aan een diagnose van de component wanneer de conditioner spontaan uitschakelt, de efficiëntie afneemt, de druk in het systeem verhoogt, het brandstofverbruik toeneemt, of wanneer er zich een hoge vochtigheid in de passagiersruimte bevindt. Vaak is het ook niet mogelijk om de temperatuurmodus van de airconditioner te controleren.

Diagnose van defecten aan de condensor wordt uitgevoerd in een servicecentrum. In het bijzonder spoort men lekken van freon op met behulp van een gasanalysator. Daarnaast inspecteren specialisten de component grondig tijdens de diagnose.

U dient de component te vervangen in een servicecentrum, aangezien er een risico bestaat op freonvergiftiging indien u niet over de geschikte kwalificaties en uitrusting beschikt. Er is vooral een speciaal station nodig voor recirculatie en opvullen van koelmiddel. De vervangprocedure omvat het verwijder van de cover voor de aanzuigbuis in het inlaatsysteem. Specialisten ontkoppelen de inlaatpijp van de condensor, maken de bevestigingsbouten van de airconditioning los, en verwijderen de bovenste radiatorsteunen en de drukslang van de condensor. Vervolgens nemen ze de defecte condensor eruit, installeren ze een nieuwe, en monteren ze alle onderdelen terug op hun plaats.