Draagarmrubbers voor de automobiel

originele Draagarmlager, Draagarmlager houder, Draagarm reactiearm lager kopen online

Informatie over Draagarmlager houder

Arm bussen: uitkiezen en vervanging

Wanneer en waarom is het nodig om de arm bussen te vervangen

Over het algemeen zijn de arm bussen gemaakt om 100.000 kilometer mee te gaan. Vroegtijdige vervanging van de onderdelen wordt vaak veroorzaakt door het scheuren van het rubberen gedeelte, waardoor er speling in de bus komt. Bovendien zal er een nieuw onderdeel nodig zijn als het rubberen gedeelte van een oud onderdeel vervormd is of zijn elasticiteit heeft verloren.

Behalve langdurig gebruik, kan mechanische schade aan de arm bus ook veroorzaakt worden door het gebruik van de auto op slecht wegdek. Vervorming van het onderdeel gebeurt vaak door onjuist gebruik.

U kunt merken dat de onderdelen aan vervanging toe zijn als de auto minder goed op de weg ligt bij het manoeuvreren, als u gepiep hoort uit de ophanging gedurende een rit over slecht wegdek. Bovendien merkt u een defect vaak op door ongelijkmatige slijtage van de banden en als de uitlijning van de wielen niet mogelijk is.

De onderdelen moeten vervangen worden als een set, bij alle wielen. Het is aanbevolen om dit in een werkplaats te laten doen, omdat er een hijsapparaat nodig is voor het demonteren van de armen. Denk eraan dat na de installatie van de onderdelen, het vastzetten alleen moet worden gedaan als de auto op de grond staat.

Op die manier staat de ophanging in werkpositie en raken de onderdelen niet vervormd. Uitlijning van de wielen is nodig na de montage van de arm bussen.

Hoe kiest u arm bussen?

Rubber of polyurethaan wordt gebruikt bij de productie van het elastische gedeelte van het onderdeel. Rubberen armen zorgen voor een vloeiende rit en zijn betaalbaar. Onderdelen van polyurethaan verbeteren de besturing van het voertuig doordat ze stijver zijn, en gaan langer mee. Ze zijn wel duurder.

De levensduur van de arm bussen is voor een groot deel afhankelijk van het bedrijf dat ze maakt. Vandaag de dag zijn de fabrikanten die kwalitatieve onderdelen maken Febi Bilstein, Vaico, JP Group, Topran en anderen.

Bij het kopen van de bussen moet u opletten dat ze opgedeeld zijn in varianten voor de bovenste en onderste armen. Er zijn ook individuele onderdelen verkrijgbaar voor de installatie op de voor- of achteras. De exacte parameters van de onderdelen worden beschreven door de fabrikant. Als deze onbekend zijn, moet u de bussen selecteren op de diameter aan de binnen- en buitenkant en de lengte. Denk eraan dat de hoeveelheid geïnstalleerde onderdelen in de onafhankelijke ophangingsarm kan verschillen op basis van het automodel.

Veelgestelde vragen door klanten

Waar bevinden de draagarmrubbers zich? Hoe deze te vervangen?

De draagarmrubbers bevinden zich in de voorste en achterste delen van de wagen onder de bodem. Ze dienen als verbinding van de draagarmen aan elkaar, evenals met de naaf, de fusee, de carrosserie, het hulpframe en andere onderdelen. Gewoonlijk worden er in de voorste ophanging rubbermetalen verbindingen gebruikt, die bestaan uit twee metalen hulzen en een rubberen afstandshouder ertussen. In de achterste ophanging worden meestal speciale kogelgewrichten gebruikt, die ook zwevende silentblocks genoemd worden. De exacte montagelocatie van de componenten in de wagen hangt af van de constructie van de ophanging. Deze wordt opgegeven in de technische documentatie van de wagen.

De vervanging van de onderdelen dient uitgevoerd te worden in een servicecentrum. Om de componenten uit en in hun positie te krijgen, wordt er gebruik gemaakt van een speciale verwijdertool. Bovendien kan de vervangprocedure zelf vrij moeizaam verlopen: terwijl er voor de verwijdering van het onderste draagarmrubber geen noodzaak bestaat om de arm zelf los te koppelen van de wagen, dient voor de vervanging van het bovenste draagarmgewricht de volledige montage verwijderd te worden.

Hoe draagarmrubbers selecteren? Van welke fabrikanten installeer ik het best een draagarmrubber?

Om de juiste draagarmrubbers te selecteren, laat u zich niet leiden door de afmetingen van de onderdelen, maar door hun compatibiliteit met het exacte automodel. Het is erg belangrijk dat de binnenste en buitenste diameters van de componenten conform zijn met de parameters van de originele onderdelen. Houd er rekening mee dat de onderdelen voor de voorste en achterste armen op dezelfde wagen kunnen verschillen. U mag ook geen zwevende silentblocks installeren in plaats van de normale rubbermetalen onderdelen of omgekeerd, tenzij deze mogelijkheid opgegeven wordt door de fabrikant van het voertuig.

Het is beter om draagarmrubbers in uw wagen te installeren van de volgende bedrijven: ABS, Febi Bilstein, Delphi, Fortune Line, Mapco, Metzger, Meyle, Moog, NK, Ruville, Sidem, Swag, Topran, Triscan, TRW, Vaico en andere fabrikanten. De componenten van deze merken zijn opmerkelijk voor hun hoge kwaliteit en gaan lang mee.

Hoe de draagarmrubbers onderzoeken?

Om de draagarmrubbers te inspecteren, plaats de wagen op een hefbrug of hef de nodige as op met behulp van een krik. Het algoritme van het onderzoek hangt af van de locatie van het onderdeel. Om de rubbers van de voorste wishbones te controleren, dient u bijvoorbeeld de zwevende silentblocks los te koppelen en de betrouwbaarheid van de bevestigingen in de eenheid in te schatten. Na het verticaal schommelen, dient de arm terug te keren in zijn oorspronkelijke positie, en dient het draagarmrubber zich stevig in zijn behuizing te bevinden. Een defect aan de rubbers kan ook opgemerkt worden bij een visuele inspectie. Indien er zich scheuren, spaanders en krassen op het oppervlak bevinden, dient het onderdeel vervangen te worden.

Een defect aan de component wordt duidelijk via de volgende symptomen:

  • oneven slijtage van de banden;
  • afwijking van de wagen tijdens rechtdoor rijden;
  • foute uitlijning van de wielen;
  • vertraagde reactie van de wagen op stuurbewegingen;
  • vreemde geluiden uit de voorste of achterste draagarmen.

Draagarmrubbers aan halve prijs: Top Produkte

Draagarmrubber Achter (SKF, VKDS 334010) -23%
originele Draagarmrubber SKF VKDS 334010 Art. Nr.: VKDS 334010
SKF Draagarmrubber VKDS 334010
16,99 €**
13,08 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Draagarmrubber Achteras links, Achteras rechts, Bovenaan, Binnen, MEYLE-ORIGINAL Quality (MEYLE, 100 505 0004) -23%
originele Draagarmrubber MEYLE 100 505 0004 Art. Nr.: 100 505 0004
MEYLE Draagarmrubber 100 505 0004
16,49 €**
12,70 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Achteras links, Achteras rechts, Bovenaan, Binnen
  • aanvullende informatie MEYLE-ORIGINAL Quality
  • Binnendiameter [mm] 12
  • Hoogte (mm) 49
  • Diameter (mm) 38
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Draagarmrubber Staal, Achteras (LEMFÖRDER, 34756 01) -23%
originele Draagarmrubber LEMFÖRDER 34756 01 Art. Nr.: 34756 01
LEMFÖRDER Draagarmrubber 34756 01
19,49 €**
15,01 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Achteras
  • Binnendiameter [mm] 14,1
  • Materiaal Staal
  • Lengte (mm) 48
  • Diameter (mm) 40
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Draagarmrubber Rubber/Metaal, Staal, Vooras links en rechts, Voor (FEBI BILSTEIN, 07856) -23%
originele Draagarmrubber FEBI BILSTEIN 07856 Art. Nr.: 07856
FEBI BILSTEIN Draagarmrubber 07856
2,99 €**
2,30 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Vooras links en rechts, Voor
  • Binnendiameter [mm] 12,0
  • Materiaal Rubber/Metaal, Staal
  • Dikte [mm] 54,0
  • Gewicht (kg) 0,100
  • Artikelnummer paar 10814
  • Diameter (mm) 33,0, 36,0
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Draagarmrubber Achteras (LEMFÖRDER, 36426 01) -23%
originele Draagarmrubber LEMFÖRDER 36426 01 Art. Nr.: 36426 01
LEMFÖRDER Draagarmrubber 36426 01
19,99 €**
15,39 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Achteras
  • Binnendiameter [mm] 14,10
  • Lengte (mm) 54,90
  • Diameter (mm) 47,20
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Draagarmrubber Caddy Maxi Vooras Voor rijschoolvoertuigen Voor voertuigen met stuur links (DELPHI, TD521W) -23%
originele Draagarmrubber DELPHI TD521W Art. Nr.: TD521W
DELPHI Draagarmrubber TD521W
5,49 €**
4,23 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Diameter (mm) 40
  • Binnendiameter 2 [mm] 12,3
  • Dikte 1 [mm] 53
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Draagarmrubber Vooras, Achter, Links, Onder (SASIC, 2256003) -23%
originele Draagarmrubber SASIC 2256003 Art. Nr.: 2256003
SASIC Draagarmrubber 2256003
22,49 €**
17,32 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Vooras, Achter, Links, Onder
  • Draagarmtype Driehoeksdraagarm (BW)
  • Voor OE nummer 1K0199231K
  • Artikelnummer paar 2256002
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Draagarmrubber Achteras (FEBEST, NAB-41G) -23%
originele Draagarmrubber FEBEST NAB-41G Art. Nr.: NAB-41G
FEBEST Draagarmrubber NAB-41G
9,49 €**
7,31 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Achteras
  • Gewicht (kg) 0,308
  • Verpakkingslengte [cm] 6,0
  • Verpakkingsbreedte [cm] 5,0
  • Verpakkingshoogte [cm] 5,0
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
  • Premium prijzenGegarandeerd hoge kwaliteit en voordelige prijzen voor auto-onderdelen op Onderdelenshop24.com
  • Gratis bezorgingBespaar op de kosten. Geen verzendkosten voor bestellingen boven de 120 €,-, mits ze binnen Nederland verzonden worden. Niet geldig voor volumineuze goederen en borgartikelen.
  • Snelle bezorgingDe bestelde onderdelen worden binnen een paar werkdagen geleverd.
Ideal - Be2bill
PayPal vervangen Draagarmlager
VISA Draagarmrubbers vervangen
Master Card Draagarmlager houder
Klarna Draagarm reactiearm lager
HypoVereinsbank

*Geldig voor geselecteerde artikelen. Dit percentage kan na afloop van de rechtsbovenaan weergegeven tijd komen te vervallen, dan wel verhoogd of verlaag worden. Het percentage baseert niet op een van tevoren daadwerkelijk verlangde prijs, hierover meer onder **

**Het doorgehaalde bedrag is geen van tevoren daadwerkelijk verlangde prijs, maar wordt in real-time op basis van onze op het desbetreffende ogenblik voordeligste inkoopprijs berekend. Het kan derhalve dagelijks verhoogd of verlaagd worden.