Vind Remblokken achter en vóór:

Elk remblok heeft een remvoering nodig, die door het wrijven van de bekleding op een gietijzeren schijf of trommel van het voertuig kinetische energie wordt omgezet in warmte, waardoor de snelheid verminderd wordt. Deze elektroden zijn uit verschillende materialen: Bijna alle blokjes hebben enerzijds een draagplaat die uit metaal bestaat. Verder zijn enkele speciale wrijvingsmiddelen gemonteerd op het remblok. Bovendien bezitten de voeringen in sommige gevallen een verdere plaat, die het geluid tijdens het remmen zal isoleren.

Categorieën van de wrijving

Remblokken zijn onderverdeeld in vier categorieën, het criterium voor de indeling zijn de wrijving middelen. Er is het eerst de categorie "semimetallic". In deze categorie omvat de wrijving 30-65 procent metaal, die nog gemengd wordt met grafiet, bindmiddelen, vulmiddelen en andere. Ondanks de lage kosten, hebben deze schuurmiddelen een hoge duurzaamheid en ook een goede rem gedrag. In Europa, zijn in het bijzonder wrijving middel van de categorie "Low-Metallic" beschikbaar. Het aandeel van metaal ligt tussen 10 en 30 procent, terwijl de rest uit organische materialen bestaat. Dergelijke wrijvingsmiddelen werden gekenmerkt door een zeer goede rem gedrag, vooral bij het rijden op hoge snelheden. Iets duurder bekledingen zijn "Ceramiek" genaamd. Deze wrijving middelen zijn relatief nieuw en zeer stil.

Volledigheidshalve zij opgemerkt dat in de USA en in Japan nog "biologisch" wrijvingsmiddelen beschikbaar zijn. De remmen op een voertuig, onderscheid tussen schijven – voor die remvoeringen hier zijn beschikbaar - en remblokken. Beide producten, die verschillen zijn in de levensduur worden ook verkocht in onze winkel.

Wat u moet weten over het vervangen van de remblokken: de levensduur, de algemene gebreken en de bijbehorende aanwijzingen, tips en adviezen

De levensduur van de voorste remblokken is 25.000 - 30.000 kilometer. Zij worden zwaar belast tijdens het remmen van de auto. De achterremblokken gaan langer mee - 30.000 - 40.000 kilometer. In de meeste gevallen wordt de levensduur van de onderdelen bepaald door de condities waaronder de auto wordt gebruikt en de individuele rijstijl.

Gewoonlijk is slijtage de reden dat de remblokken moeten worden vervangen. Mechanische beschadigingen, vervuiling of het smeren door frictie van de remleidingen behoren tot de redenen voor de vervanging van deze componenten.

Ongewone geluiden (piepen, fluiten, kloppen), trillingen wanneer er wordt geremd en een langere remweg remafstand duiden erop dat de remblokken moeten worden nagekeken. Wanneer het voertuig tijdens het remmen naar een trekt is dit ook een aanwijzing voor een defect onderdeel. Een andere aanwijzing voor een defect remblok is de afname van het remvloeistofniveau en indien aanwezig een signaal van de slijtagesensor.

Om de staat van de onderdelen te kunnen beoordelen zult u de dikte daarvan moeten meten. Deze mag doorgaans niet minder dan 5 mm bedragen. Het is echter verstandiger om de minimaal acceptabele dikte in de technische handleiding van de auto op te zoeken. Er mogen geen scheuren, barsten en krassen op het oppervlak van het onderdeel zitten. Het remblok mag niet vervormd zijn.

Voor de vervanging van de remblokken zult u de auto met een krikken op moet heffen en het wiel moeten verwijderen. Daarna moet u de remvloeistof reservoirdeksel openen, zodat u de remzuigers makkelijk kunt indrukken. Vervolgens moet u de geleiders van de remklauw losschroeven en indien nodig de bevestigingsbeugels verwijderen. Koppel indien van toepassing de stekker van de remblokslijtage sensor los. Druk vervolgens met behulp van een gewone schroevendraaier de remzuiger in en scheid dan de remblokken. Verwijder deze, reinig de montageplek en verricht de montage in de omgekeerde volgorde. Na de montage zult u lucht uit het remsysteem moeten verwijderen. Voor het verrichten van de werkzaamheden hebt u de hulp van een assistent nodig: deze moet tijdens het in werking van de zuiger het vloeistofniveau in de tank in de gaten houden.

De voorste en achterremblokken moeten per as altijd per paar worden vervangen. Daarom is het verstandig om de remblokkenset te kopen.