Een riemaandrijving is een tractie dat werkt met een riem als een belasting overbrengingmiddel. In een auto wordt een riemaandrijving gebruikt om met de verbrandingsmotor andere motoren of generatoren te beoefenen. Het eerste apparaat dat op deze manier werd gebruikt in de auto was de dynamo. De dynamo is een generator die de elektriciteit levert voor de verlichting van het voertuig. Het wordt aangestuurd door de V-snaar, zodat geen extra energiebron nodig is.

Afhankelijk van uw voertuig worden er andere apparaten met de V-snaar aangedreven. De waterpomp, die nodig is voor het koelen, wordt bijvoorbeeld vaak op deze manier met energie verzorgd. Zelfs de airconditioner compressor kan worden gebruikt met een riemaandrijving. Het grote voordeel van deze aandrijving methode is dat de energieoverdracht eenvoudig en efficiënt is. Daarom wordt dit systeem in bijna alle voertuigen gebruikt. In motorvoertuigen worden in het bijzonder riemen, V-snaren en V-riemen gebruikt. Typische componenten zijn de spanrol, de spanarm, de doorbuiging / geleiderol, de riemspanner, de tandriem set, de tandriem deksel en de poelie.

Een probleem op de poelie duikt ook vaak met piepen. De oorzaak kan een onjuiste riemspanning zijn. Echter kunnen de rollen defect zijn. De eerste poging tot reparatie moet altijd daarin bestaan om de riemspanning bij te stellen. Als dat niet het gewenste resultaat oplevert kan nog steeds een uitwisseling van de diverse onderdelen gebeuren. De vervanging van een V-snaar gebeurt volgens de specificaties van de fabrikant. Gewoon zijn rond 80.000 kilometer of zelfs 8 jaar levensduur. Als vooraf schade (scheuren, etc.) wordt ontdekt in de V-snaar moet een vervanging worden gedaan, De scheur van een riem brengt grote hoeveelheden energie en kan tot grote schade leiden in de motorruimte. Daarom moet een wijziging onmiddellijk worden uitgevoerd wanneer een probleem optreedt.