Spiraalveer achter en vóór voor de automobiel

originele Chassisveer, Schroefveren achter links rechts kopen online

Informatie over Schroefveren

Werking

Een van de aangenamer deel van een motorvoertuig voor passagiers is de vering, die een onderdeel uitmaakt van het onderstel. Dit chassisdeel is bij het betreden of verlaten van het voertuig niet zichtbaar, omdat de veer verbonden is met de as en het carrosserie. Deze vering zorgt ervoor dat de oneffenheden uit de weg worden verzameld en bijna nauwelijks gevoeld worden in het voertuig. Als de oneffenheden niet te sterk zijn, blijft de gehele carrosserie bijna in een horizontaal vlak, terwijl het wiel met de as slingert.

Veerweg

Het gehele verschil van de veerweg wordt aangeduid als de hele veerweg. Is het voertuig in ruste wordt deze toestand aangeduid als negatieve veerweg. Wanneer het voertuig rijdt en het wiel op en af schakelt zo betekend men de punt waar de veer uit elkaar getrokken is als positief veerweg. In rust wordt de negatieve veerweg ongeveer 30% van de reissom genoemd, terwijl voor de positieve reizen ongeveer 70% in rekening gebracht worden.

De bouwvormen

Bijna elke fabrikant bouwt zijn eigen vering in zijn voertuig, dus is het helaas niet mogelijk de veren onder elkaar uit te wisselen. De eerste voertuigen zoals de koetsen, hadden bladveren als vering, zoals ze nog bestaan in diverse commerciële voertuigen. In de personenauto heeft zich een schroefveer bewezen. Daarom vertrouwd een Franse automaker jarenlang in zijn voertuigen op een hydropneumatische vering, terwijl bij een grote Duitse autofabrikant al in de vroege jaren 1990, een speciale luchtvering ingezet wordt. Sinds 2000 werd bij hetzelfde grote Duitse autofabrikant een actieve vering ingezet, die computergestuurde Active Body Controle geïntroduceerd is.

Wat u moet weten voor het vervangen van de wielkast bekleding: de levensduur, algemene defecten met de bijbehorende aanwijzingen, tips en adviezen

De wielkastafdekking heeft geen vastgestelde levensduur.

In geval van mechanische beschadigingen zal deze moeten worden vervangen.

Kenmerkend voor een defect is de aanwezigheid van breuken, scheuren, deuken op het oppervlak en beschadigde bevestigingen. U kunt de conditie van de wielkast bekleding zelf inspecteren.

Voor de vervanging van de wielkastafdekkingen zult u de auto met een hefbrug of hefschroef moeten optillen. Vervolgens moet u het wiel verwijderen en de bouten losschroeven of eventuele andere bevestigingen die de wielkastafdekking verbinden met de bumper en de carrosserie verwijderen. Vervolgens moet u de oude wielkastafdekkingen losmaken en de wielkast reinigen. Dan kunt u een nieuwe wielkastafdekking plaatsen en ervoor zorgen dat stevig in de wielkast kan worden vastgezet. Wanneer deze niet past of er tussenruimtes zijn, dan is het verstandig om de hulp van specialisten in te schakelen. Wanneer het onderdeel naar behoren op het oppervlak past, kunt u deze met bevestigingen vastzetten. De vervangende handelingen zijn voor de voorste en achterste wielkast bekleding dezelfde.

De wielkast bekledingen zijn van polyethyleen gemaakt en worden met speciale bevestigingen of clips die onderdeel uitmaken van de set vastgezet. Wanneer de wielkastafdekkingen dienen worden vastgezet door middel van zelfborende schroeven, is het verstandig om met zink gecoate schroeven te kiezen, aangezien deze bestand zijn tegen roestvorming.

Veelgestelde vragen door klanten

Hoe moeten de ophangingsveren worden verwijderd en vervangen?

Het is redelijk lastig om ophangingsveren te vervangen zonder uitrusting voor het klemmen en speciale moersleutels. Daarnaast zijn alle werkzaamheden in verband met de reparatie van lopende tandwielen redelijk moeizaam en kan de uitlijning van de wielen vereist zijn,waardoor dit aan deskundigen moet worden toevertrouwd. We adviseren u om de veer niet zonder klemmen te verwijderen, omdat dit zeer gevaarlijk is. Wanneer u over iets beschikt voor het klemmen de veren en u beschikt over de nodige vaardigheden, dan zou u kunnen proberen deze zelf te vervangen.

De actie algoritmes kunnen bij het vervangen van voor- en achteras onderdelen verschillen. Uitgebreidere instructies vindt u in de technische documentatie van uw auto of op YouTube.

Hoe moeten ophangingsveren worden geselecteerd?

Voor het selecteren van de ophangingssveren moet u de technische documentatie van de auto raadplegen: gewoonlijk vermeldt deze de lengte, de staafdiameter, de hoeveelheid spoelen, het soort wikkeling, de sterkte en de maximale veilige belasting. Voor het weergeven van de stugheid van de componenten makkt me gebruik van een kleurmarkering; deze zijn van toepassing op hun spoelen. Alle vereiste informatie is doorgaans in de catalogi van de onderdelen aangegeven.

De wegprestaties van de auto kunnen met behulp van de ophangingsveren worden ingesteld. De installatie van stijvere veren in de vooras voorkomt bijvoorbeeld het verzakken van de voorzijde van de wagen tijdens het remmen, en de installatie van zachtere veren in de achteras voorkomt oversturing.

Waar dienen de spacer van veren voor? Welke soort spacers zijn beter?

Spacers voor ophangingsveren zijn vereist in de volgende gevallen:

  • wanneer moet worden voorkomen dat een zwaar beladen voertuig doorzakt. Hiervoor is het gebruik van spiraalveer spacers het meest geschikt: deze zijn goedkoop en onderscheiden zich voor hun installatie. Het enige wat u voor hun montage hoeft te doen is uw voertuig met behulp van een krik op te tillen, zodat het geveerde wiel vrij van de grond komt, waarbij de veer wordt uitgerekt en uw de spacer voorzichtig tussen de windingen kunt plaatsen.
  • wanneer het nodig is om de bodemvrijheid te herstellen, die na verloop van tijd minder is geworden door het afnemen van de stugheid van de veren. Hiervoor moeten spacers tussen de veer of de bevestiging daarvan en de positiekap worden geplaatst. Voor de achteras worden doorgaans polyurethaan, rubberen of kunstsof spacers gebruikt; aan de voorzijde - aluminium of staal.

Spiraalveer achter links rechts aan halve prijs: Top Produkte

Chassisveer Schroefveer, Achteras (RIDEX, 188C0004) -17%
Chassisveer | RIDEX 188C0004 Art. Nr.: 188C0004
RIDEX Chassisveer 188C0004
20,49 €
17,01 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Achteras
  • Veervorm Schroefveer
  • Lengte (mm) 343
  • Dikte [mm] 10.5
  • Diameter (mm) 108.5
  • Aantal wikkelingen 7,5
  • Vereist aantal stuks 2
  • Per twee vervangen
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Chassisveer Vooras (RIDEX, 188C0059) -17%
Chassisveer | RIDEX 188C0059 Art. Nr.: 188C0059
RIDEX Chassisveer 188C0059
23,49 €
19,50 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Vooras
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Chassisveer Achteras, Miniblok (RIDEX, 188C0014) -17%
Chassisveer | RIDEX 188C0014 Art. Nr.: 188C0014
RIDEX Chassisveer 188C0014
28,99 €
24,06 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Achteras
  • Veervorm Miniblok
  • Lengte (mm) 225
  • Diameter (mm) 146
  • Diameter 2 (mm) 14,5
  • Aantal wikkelingen 5
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Chassisveer Achteras, Schroefveer (RIDEX, 188C0210) -17%
Chassisveer | RIDEX 188C0210 Art. Nr.: 188C0210
RIDEX Chassisveer 188C0210
30,49 €
25,31 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Achteras
  • Chassis Voor voertuigen zonder sportchassis
  • Veervorm Schroefveer
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Chassisveer Achteras, Miniblok (RIDEX, 188C0062) -17%
Chassisveer | RIDEX 188C0062 Art. Nr.: 188C0062
RIDEX Chassisveer 188C0062
40,99 €
34,02 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Achteras
  • Veervorm Miniblok
  • Lengte (mm) 342
  • Diameter (mm) 164
  • Aantal wikkelingen 6,5
  • Gewicht (kg) 3,94
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Chassisveer Schroefveer (RIDEX, 188C0068) -17%
Chassisveer | RIDEX 188C0068 Art. Nr.: 188C0068
RIDEX Chassisveer 188C0068
22,99 €
19,08 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Veervorm Schroefveer
  • Lengte (mm) 339
  • Diameter (mm) 148
  • Diameter 2 (mm) 11,75
  • Aantal wikkelingen 5,5
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Chassisveer Vooras (MAXGEAR, 60-0435) -17%
Chassisveer | MAXGEAR 60-0435 Art. Nr.: 60-0435
MAXGEAR Chassisveer 60-0435
30,99 €
25,72 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Vooras
  • Lengte (mm) 368
  • Diameter (mm) 142, 13
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Chassisveer Achteras, Schroefveer met constante diameter (JP GROUP, 1152209600) -17%
Chassisveer | JP GROUP 1152209600 Art. Nr.: 1152209600
JP GROUP Chassisveer 1152209600
29,99 €
24,89 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Achteras
  • Veervorm Schroefveer met constante diameter
  • Lengte (mm) 358
  • Dikte [mm] 12,75
  • Diameter (mm) 118
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
  • Premium prijzenGegarandeerd hoge kwaliteit en voordelige prijzen voor auto-onderdelen op Onderdelenshop24.com
  • Gratis bezorgingBespaar op de kosten. Geen verzendkosten voor bestellingen boven de 120 €,-, mits ze binnen Nederland verzonden worden. Niet geldig voor volumineuze goederen en borgartikelen.
  • Snelle bezorgingDe bestelde onderdelen worden binnen een paar werkdagen geleverd.
Ideal - Be2bill
PayPal Chassisveer vóór links rechts
VISA Spiraalveer achter en vóór
Master Card Schroefveren achter links rechts
Klarna Chassisveer vóór links rechts
HypoVereinsbank