Naar de brandstoftank, in de volksmond tank, bepaalde vorderingen zijn gemaakt, te weten: "De brandstoftank moet corrosiebewijs zijn. Contant aan de dubbele werkdruk moeten maar in ieder geval met een druk van 0.3 dicht zijn. Zacht gesoldeerde container moet ook na het smelten van het soldeer samen houden. Iedere eventuele overdruk of de druk is groter dan de bedrijfsdruk moet zijn van passende inrichtingen (gaten, veiligheidskleppen, enz.) automatisch gecompenseerd worden. Ventilatieopeningen moeten worden beschermd tegen de passage van de vlam. Zacht gesoldeerde onderdelen aan de container moeten ook geklonken, geschroefd of bevestigd worden op een andere manier. Brandstof mag niet uit de vuldop en voorzien van overdruk apparatuur compensatie ook in een schuine stand, bochten of hobbels stromen." Dus letterlijk de tekst van de wet tot § 45 verkeersregels.

De tank kan best lekken. Dit gaat hand in hand met het verlies van brandstof. Als u een garage / carport gebruikt voor het parkeren van het voertuig, het verlies zal worden herkend door een vochtige en donkere plek direct waar as -en achterzetels zijn, de tank wordt in dit gebied geïnstalleerd. Het materiaal van het reservoir zijn staal of kunststof, aluminium voornamelijk in vrachtwagens.

Defecten met tanks en reparaties moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Dit is vooral aan te raden om veiligheidsredenen. Ongeacht hoe de reparatie is uitgevoerd, moet de tank voldoen aan bovenstaande veiligheidsvoorschriften. Dit geldt vooral voor lassen aan de tank. Niet zo met de installatie van een nieuwe tank. Brandstoftank als auto-onderdelen zoals remblokken en remvoeringen, richtingaanwijzers, axiale gewrichten, etc. kunt u hier vinden.

Wat u moet weten over het vervangen van de brandstoftank: de levensduur, de algemene gebreken en de bijbehorende aanwijzingen, tips en adviezen

De levensduur van de brandstoftank wordt niet specifiek aangegeven.