Hogedrukpomp voor de automobiel

originele Injectiepomp, Hogedrukinspuitpomp kopen online

Informatie over Hogedrukinspuitpomp

Diesel injectiepomp: vervanging en selectie

Wanneer en waarom is het nodig om de diesel injectiepomp te vervangen

Over het algemeen, gaat de diesel injectiepomp 200.000 – 300.000 kilometer mee. Het component moet vervangen worden als het vat en de plunjer van de pomp, de regelstang tanden of persklep versleten zijn. De pomp kan ook kapot gaan door het vastlopen van het besturingsrek, het loskomen van de drukregelaar, of de hendelklemmen van de plunjer.

Tekenen dat de brandstofinjectiepomp vervangen moet worden zijn sporen van lekkage van brandstof uit de pomp, verlies van montagepositie op de distributieriem of -ketting, excessief brandstofverbruik, problemen bij het opstarten van de motor, instabiele werking en te veel lawaai, verlies van vermogen.

De brandstofinjectiepomp wordt alleen vervangen bij een werkplaats. Het binnendringen van zelfs de kleinste deeltjes vuil in de brandstofpijp gedurende de installatie is strikt onacceptabel, omdat niet alleen het component kapot kan gaan, maar de motor ook. Bovendien moet het systeem van de brandstoftoevoer aangepast worden na de installatie van een nieuw onderdeel. Hiervoor wordt iedere injector los aangepast met behulp van een speciale tester.

Hoe selecteert u de injectiepomp

De meeste brandstofinjectiepompen worden gebruikt in brandstoftoevoersystemen van dieselmotoren, maar injectiepompen worden ook gevonden in het directe injectiesysteem van benzinemotoren. In het laatste geval is de druk lager dan in componenten van dieselmotoren.

Op basis van constructie zijn de brandstofpompen verdeeld in: in-line brandstofinjectiepompen, brandstofinjectiepompen van de verdeelmotor, en Common-rail brandstofinjectiepompen. In de inline pomp, wordt brandstof in de cilinder toegevoerd met behulp van speciale pompvat/-plunjer assemblages; hun kwantiteit staat gelijk aan die van de cilinder.

In zulke pompen wordt de hoeveelheid geïnjecteerde brandstof en het moment mechanisch gereguleerd, of door middel van het elektronische systeem. De inline pompen zijn betrouwbaar: ze worden gesmeerd met motorolie en stellen niet te hoge eisen aan de brandstofkwaliteit.

De verdelerinjectiepomp bevat één of twee plunjers voor alle motorcilinders. Een dergelijke pomp is compacter en weegt minder, en bovendien zorgt het voor uniforme brandstoftoevoer. Het nadeel van het component is een korte levensduur van bijbehorende onderdelen. De verdelerpompen hebben verschillende soorten aandrijvingsmechanismen van de plunjer. Er zijn pompen waarbij plunjers aangedreven zijn door een axiale nokplaat, en plunjers die aangedreven worden door nokaandrijvingen aan de binnenzijde en buitenzijde. De eerste twee soorten van het component vallen op door een langere levensduur: De druk van brandstof toegepast op de elementen van de aandrijfas is niet vooraf bepaald.

De Common-rail brandstofinjectiepomp wordt gebruikt in het common-rail directe injectiesysteem. Het component kan 1-3 plunjers hebben, die aangedreven worden door middel van een nokkenas of een nokplaat. Dit systeem is zeer geavanceerd en wordt gebruikt in de meest recente generaties van motoren.

Efficiënte en betrouwbare brandstofinjectiepompen vindt u in het assortiment van bedrijven als: Bosch, Delphi, Febi Bilstein en andere bewezen fabrikanten.

Koop alleen componenten die ontworpen zijn voor uw auto. Denk eraan dat de pompen verschillen, vooral op basis van formaat, draad parameters van de brandstoftoevoerpijp, diameter van de montagelocatie en andere karakteristieken die direct effect hebben op de werking van de motor.

Hogedrukpomp aan halve prijs: Top Produkte

Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) Hogedrukpomp (lagedrukzijde) (BOSCH, 0 928 400 680) -21%
Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) | BOSCH 0 928 400 680 Art. Nr.: 0 928 400 680
BOSCH Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) 0 928 400 680
126,49 €
99,93 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Hogedrukpomp (lagedrukzijde)
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Taster, hogedrukpomp genuine (METZGER, 2250145) -21%
Taster, hogedrukpomp | METZGER 2250145 Art. Nr.: 2250145
METZGER Taster, hogedrukpomp 2250145
31,49 €
24,88 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Voor artikelnummer 2250141, 2250144
  • aanvullende informatie genuine
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) Hogedrukpomp (lagedrukzijde), Original VEMO kwaliteit (VEMO, V20-11-0104) -21%
Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) | VEMO V20-11-0104 Art. Nr.: V20-11-0104
VEMO Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) V20-11-0104
121,49 €
95,98 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Hogedrukpomp (lagedrukzijde)
  • Ventieltype Controleklep
  • Injectiesysteem Comman-Rail
  • aanvullende informatie Original VEMO kwaliteit
  • Gewicht (kg) 0,19
  • Verpakkingsbreedte [cm] 8,7
  • Verpakkingshoogte [cm] 7,6
  • Verpakkingsdiepte [cm] 9,3
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Hogedrukinspuitpomp Met pakking (HITACHI, 2503064) -21%
Hogedrukinspuitpomp | HITACHI 2503064 Art. Nr.: 2503064
HITACHI Hogedrukinspuitpomp 2503064
319,99 €
252,79 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Werkwijze Mechanisch
  • Aanvullend artikel/aanvullende informatie Met pakking
  • Lees de montagehandleiding
  • Volgende artikelen worden benodigd (artikelnummer) 2503058, 2503059
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Taster, hogedrukpomp (ET ENGINETEAM, ED0032) -21%
Taster, hogedrukpomp | ET ENGINETEAM ED0032 Art. Nr.: ED0032
ET ENGINETEAM Taster, hogedrukpomp ED0032
18,99 €
15,00 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Hogedrukinspuitpomp Met afdichtring, Original VEMO kwaliteit (VEMO, V10-25-0013) -21%
Hogedrukinspuitpomp | VEMO V10-25-0013 Art. Nr.: V10-25-0013
VEMO Hogedrukinspuitpomp V10-25-0013
254,49 €
201,05 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Werkwijze Mechanisch
  • Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met afdichtring
  • Gewicht (kg) 1,112
  • aanvullende informatie Original VEMO kwaliteit
  • Verpakkingsbreedte [cm] 13
  • Verpakkingshoogte [cm] 11,6
  • Verpakkingsdiepte [cm] 8,5
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) Hogedrukpomp (lagedrukzijde) (BOSCH, 0 928 400 487) -21%
Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) | BOSCH 0 928 400 487 Art. Nr.: 0 928 400 487
BOSCH Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) 0 928 400 487
105,99 €
83,73 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Hogedrukpomp (lagedrukzijde)
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) Hogedrukpomp (lagedrukzijde) (BOSCH, 0 928 400 498) -21%
Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) | BOSCH 0 928 400 498 Art. Nr.: 0 928 400 498
BOSCH Regelklep, brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System) 0 928 400 498
135,49 €
107,04 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Inbouwplaats Hogedrukpomp (lagedrukzijde)
  • Conditie  Geheel nieuw
Details
  • Premium prijzenGegarandeerd hoge kwaliteit en voordelige prijzen voor auto-onderdelen op Onderdelenshop24.com
  • Gratis bezorgingBespaar op de kosten. Geen verzendkosten voor bestellingen boven de 120 €,-, mits ze binnen Nederland verzonden worden. Niet geldig voor volumineuze goederen en borgartikelen.
  • Snelle bezorgingDe bestelde onderdelen worden binnen een paar werkdagen geleverd.
Ideal - Be2bill
PayPal Injectiepomp
VISA Hogedrukpomp
Master Card Hogedrukinspuitpomp
Klarna Injectiepomp
HypoVereinsbank

* De korting kan na afloop verhoogd of verlaagd worden dan wel volkomen te vervallen komen. De korting is uitsluitend geldig voor uitgekozen artikelen.