Vind Veerpootlager vóór en achter:
Veerpootlager auto
- Schokdempers auto
- Veren auto
- Luchtvering auto
- Verlagingsveren auto
- Stofhoes schokbreker & aanslagrubber auto
- Schroefset auto
- Bladveer auto
- Veerschotel auto
- Interieurverlichting auto
- Veerpoot lager auto
Selecteer uw auto en vind hoogwaardige producten uit de categorie Veerpootlagers
- CITROËN
- Toplager veerpoot voor C4
- C1
- C3
Informatie over Toplager veerpoot
Wat is er van belang om te weten over de vervanging van de veerpootbevestiging: levensduur, vaak voorkomende defecten en hun symptomen, tips en aanbevelingen.
De levensduur van de bovenste veerpootbevestiging en de taatspot van de schokdemper bedraagt ongeveer 100.000 kilometer, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van de wagen. Het is aan te raden om de lager van de component elke 20.000 kilometer te controleren.
Defecten aan veerpootbevestigingen zijn slijtage, corrosie, scheuren en schade aan de veerpootlager, evenals verlies aan elasticiteit en het scheuren van het rubberen element.
U kunt merken dat de component vervangen moet worden aan een ratelend geluid in de ophanging dat versterkt wanneer men over onregelmatigheden in de weg rijdt. Een defect aan de voorste veerpootbevestigingen kan gedetecteerd worden door een vertraagde reactie op het draaien van het stuur of achteruitgang in de bestuurbaarheid van het voertuig.
U kunt de staat van de veerpootbevestiging en taatspot van de schokdempers enkel nauwkeurig inschatten in een servicecentrum. Voor de diagnose van deze eenheid, dient de wagen op een vibratiestand geplaatst te worden.
De vervanging van de veerpootbevestiging wordt ook uitgevoerd in een servicecentrum, aangezien een deel van de ophanging en de veerpoot zelf verwijderd moeten worden. Om de voorste bevestiging te vervangen, dient u de wagen op te heffen, het wiel te verwijderen, de elementen van het remsysteem los te koppelen, en vervolgens de fusee los te maken van de onderste draagarm en de koppelstang. Neem de veerpoot daarna weg, druk de veren samen met behulp van een speciale veerspanner, en verwijder de defecte bevestiging. De vervanging van de achterste bevestiging en taatspot van de schokdemper vereist ook de verwijdering van elementen in de passagiersruimte. Nadien wordt er een nieuwe eenheid met de veerpootlager geïnstalleerd; de montage wordt uitgevoerd in omgekeerde volgorde, en indien nodig worden de wielen opnieuw uitgelijnd.
In het geval er elementen van de veerpootbevestigingen defect zijn, zoals de lager of bevestigingen, is het aan te raden een volledige reparatieset te installeren, en deze niet gedeeltelijk te vervangen.
Hoe de veerpootbevestiging vervangen zonder de veerpoot te verwijderen?
Het is onmogelijk om de veerpootbevestiging te vervangen zonder het verwijderen van de veerpoot. De eenheid dient in elk geval verwijderd en ontmanteld te worden. Deze werken kunnen uitgevoerd worden in een servicecentrum, aangezien ze bepaalde vaardigheden en overeenkomstige uitrusting vereisen. Tijdens het verwijderen van het onderdeel is het bijvoorbeeld noodzakelijk om de veer samen te drukken. De bevestiging kan enkel nadien verwijderd worden. Voor het samendrukken van de veer wordt gebruik gemaakt van een speciaal gereedschap. Het is gevaarlijk om alternatieve materialen in de plaats te gebruiken.
Hoe de veerpootbevestiging inspecteren?
Om de veerpootbevestiging te controleren op aanwezigheid van defecten, dient u een hand op de behuizing te plaatsen en de auto te doen schommelen. Indien er speling wordt opgemerkt, moet de eenheid vervangen worden. Bovendien klopt een defecte bevestiging tijdens het draaien van het stuur. Voor een nauwkeurige vaststelling van vreemde geluiden kunt u een stethoscoop gebruiken. Gewoonlijk wordt de analyse van de staat van een veerpootbevestiging uitgevoerd in een servicecentrum op een shaker tijdens de ingewikkelde diagnose van de ophanging.
Welke symptomen duiden op een defect aan de veerpootbevestiging?
Een defecte staat van de veerpootbevestiging wordt gewoonlijk duidelijk door vreemde geluiden en opvallend kloppen tegen de carrosserie tijdens het rijden, vooral in bochten, de achteruitgang van de wegligging van het voertuig, schending van de hoeken voor de wieluitlijning, voortijdige slijtage van de banden en andere symptomen. Een defect aan de bevestiging kan ook gedetecteerd worden tijdens een visuele inspectie: vervorming, scheuren, corrosie en sporen van smeermiddel op het oppervlak van de eenheid duiden op de noodzaak om het onderdeel te vervangen.
Beste goederen: Veerpootlager achter en vóór
- Inbouwplaats: Vooras links en rechts
- Materiaal: Rubber
- Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder lager
- Binnendiameter [mm]: 26,0
- Diameter [mm]: 83,0
- Gewicht [kg]: 0,237
- Dikte [mm]: 54,0
- Conditie: Geheel nieuw
- Inbouwplaats: Vooras links en rechts
- Materiaal: Rubber
- Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder lager
- Binnendiameter [mm]: 28,5
- Diameter [mm]: 103,8
- Gewicht [kg]: 0,32
- Hoogte [mm]: 42
- Conditie: Geheel nieuw
- Inbouwplaats: Vooras links en rechts
- Binnendiameter [mm]: 26,5
- Diameter [mm]: 96,7
- Hoogte [mm]: 50
- Conditie: Geheel nieuw
- Inbouwplaats: Achteras
- Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder kogellager
- Binnendiameter [mm]: 10,1
- Diameter [mm]: 73, 105
- Conditie: Geheel nieuw
- Inbouwplaats: Vooras links en rechts
- Aanvullend artikel / aanvullende informatie: Zonder toebehoren
- Binnendiameter [mm]: 66,1
- Hoogte [mm]: 20
- Diameter [mm]: 99,5
- Conditie: Geheel nieuw
- Breedte [mm]: 44,0
- Binnendiameter [mm]: 35,0
- Diameter [mm]: 107,0
- Materiaal: Kunststof
- Lageruitvoering: Haakse kogellager
- Inbouwplaats: Vooras links en rechts
- Gewicht [kg]: 0,190
- Conditie: Geheel nieuw
- Inbouwplaats: Achteras
- Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder lager
- Binnendiameter [mm]: 8
- Diameter [mm]: 63
- Gewicht [kg]: 0,281
- Hoogte [mm]: 42,2
- Conditie: Geheel nieuw
- Inbouwplaats: Vooras links en rechts
- Materiaal: Rubber
- Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder lager
- Binnendiameter [mm]: 14,2
- Binnendiameter 2 [mm]: 58
- Diameter [mm]: 64,0, 70,5
- Dikte [mm]: 50,5
- Breedte [mm]: 132,25
- Lengte [mm]: 137
- Conditie: Geheel nieuw
- Inbouwplaats: Vooras links en rechts
- Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met kogellager
- Diameter [mm]: 140
- Conditie: Geheel nieuw
- Productlijn: - B1 Service Parts
- Inbouwplaats: Vooras
- Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met kogellager
- Voor OE nummer: 1K0 412 331 B
- Conditie: Geheel nieuw
- Inbouwplaats: Vooras links, Vooras rechts
- Aantal per as: 2
- Voor OE nummer: 1 094 616, 31 33 1 094 616, 31 33 6 752 735, 31 33 6 760 943, 31 33 6 769 582, 31 33 6 770 568, 6 752 735, 6 760 943, 6 769 582, 6 770 568
- Aanvullend artikel / aanvullende informatie: met ingebouwd kogellager
- Artikelnummer van de aanbevolen artikel: 803 339, 803 340, 803 341, 803 342, 803 343, 803 344, 803 345, 803 346
- Conditie: Geheel nieuw
- Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met lager
- Gewicht [kg]: 1,100
- Verpakkingslengte [cm]: 15,1
- Verpakkingsbreedte [cm]: 8,4
- Verpakkingshoogte [cm]: 14,6
- Conditie: Geheel nieuw