Informatie over Bobine

In een benzinemotor wordt het brandstof luchtmengsel ontstoken met een bougie. Deze hoge spanning is noodzakelijk, welke wordt toegevoerd vanuit een bobine. Darbij wordt in het primaire circuit van de bobine de onderbreker geopend, waarbij in het secundaire circuit een hoogspanningspuls geïnduceerd wordt. Via een hoog voltage bougiekabel gaat dan de hoogspanning naar de vonkbrug van de bougie. Door middel van deze spoel van de benzinemotor is het mogelijk om een 12-volt spanning over de onderbreker en een parallelle condensator, een hoge spanning tussen 15 en 000 volt 30.000 volt te produceren.

Defect in bobines

Een auto heeft een aantal onderdelen die gevoelig zijn voor hoge slijtage. De typische slijtage onderdelen van een motorvoertuig omvat de bobine, waarom het over de jaren van de exploitatie gebreken kan krijgen. Het kan bijvoorbeeld gebeuren dat de isolatie van de koperen wikkeling wordt doorboord, omdat het tot constante warmte komt. Dit leidt bijvoorbeeld een kortsluiting tussen de windingen. Bovendien kan ook tot een soort shock in de hoogspanning units leiden. Dit kan gebeuren als gevolg van lange vonk, als gevolg van te hoge contactweerstand bij de ontsteking of door corrosie op de bougiekabel aansluitingen. In dit geval zou de spoel defect zijn, en kan dus niet tot meer vermogen.

Het vervangen van de bobine

Als u de bobine vervangen wilt, dan moeten in de eerste plaats de beugels worden vrijgegeven. Na dat worden alle draden en de kabelschoen verwijderd. Dit laatste wordt gedaan door afsolderen. Nu kan de spoel verwijderd en de nieuwe geplaatst worden. In deze winkel worden niet alleen bobines, maar veel andere delen - die vaak nodig zijn te wijten aan een hoog risico op slijtage - aangeboden. Deze onderdelen omvatten bijvoorbeeld de remblokken en kogelgewrichten of luchtfilter.

Wat u moet weten voor het vervangen van de ontstekingsspoel: de levensduur, algemene defecten met de bijbehorende aanwijzingen, tips en adviezen

Gemiddeld bedraagt de levensduur van de ontstekingsspoel 110.000 - 140.000 kilometer.

Het onderdeel zal moeten worden vervangen bij corrosie, thermische beschadiging, gebrekkige isolatie en de daaruit voortvloeiende kortsluiting.

Wanneer de ontstekingsspoel moet worden geïnspecteerd, wordt dit aangegeven door een niet stabiele motorwerking, met name bij vochtige en koude weersomstandigheden. Ook kan een defect worden vastgesteld doordat het "Check Engine" lampje op het dashboard gaat branden en een gebrekkige motorwerking nadat het gaspedaal krachtig is ingedrukt.

De staat van de ontstekingsspoel moet door specialisten van een garage worden gecheckt. Zij zullen met de computer een diagnose doen. Voor de diagnose kan ook de demontage van het onderdeel, de controle van de conditie daarvan en het meten van de luchtweerstand nodig zijn. Deze waarden worden met een multimeter gemeten, door een positief contact met het uiteinde van de hoogspanningskabel te verbinden. Bij een interne kortsluiting of een doorgebrande spoelwikkeling zal de waarde op de multimeter anders zijn dan de door de producent verstrekte acceptabele waarden. Een andere manier is om de cilinders en de spanning uit te schakelen en oscilloscoop curves te analyseren. Deze inspectie wordt alleen door garages gedaan.

Het vervangen van de ontstekingsspoel bestaat ook uit het vatten van hoogspannings bedrading en moet om die reden door een garage worden gedaan. Na het afkoelen van de motor verwijderen specialisten de negatieve pool van de accu, verwijderen ze de hoogspanningskabels van de spoel, verschuiven ze de beschermkappen en ontkoppelen ze de kabels van de lage spanning uiteinden van de spoel. Vervolgens schroeven ze de moeren die de defecte spoel vastklemmen los, verwijderen deze en plaatsen een nieuwe.

Veelgestelde vragen door klanten

Hoe kunt u zelf een ontstekingsspoel controleren?

  1. 1. Inspecteer het oppervlak van het onderdeel. Zwarte puntjes of scheuren wijzen op een breuk van de spoel.
  2. 2. Check de validiteit van de bedrading en stekkerverbindingen. Gebruik hiervoor een ontstekingsspoel verbindingsschema die staat aangegeven in de technische documentatie van uw auto.
  3. 3. Het checken van de ontstekingsspoel kunt u zelf doen met een multimeter. Er worden vaak aparte ontstekingsspoelen gemonteerd in moderne voertuigen met een injector. Om er zeker van te zijn dat deze wekoen moet u de volgende handelingen uitvoeren:
    • a. Controleer met een tester de weerstand van een primaire winding door de sonde van het apparaat aan te sluiten op de negatieve en positieve aansluitingen van het onderdeel. Het moet 0,4-2,0kOhm zijn volgens het merk en het model van het component.
    • b. Meet weerstand van een tweede wikkeling door de sondes van de multimeter te verbinden volgens dit principe: één aan het positieve contact van de spoel, de tweede aan de aansluiting van de hoogspanningskabel. Waarden van 6-15kOhm duiden op de werking van het component.
  4. 4. Een uitgebreidere diagnose wordt gedaan met de oscilloscoop. Deze kunt u alleen zelf doen als u beschikt over de benodigde uitrusting, software, ervaring en kennis. Indien u hier niet over beschikt moet u de hulp inschakelen van een garage.

Welke aanwijzingen duiden op een defecte ontstekingsspoel?

De volgende aanwijzingen duiden op een defecte ontstekingsspoel:

  • - de motor draait niet stabiel, met name bij lage temperaturen en bij een hoge luchtvochtigheid;
  • - de motor kan zijn koppel direct verliezen, het vermogen en toerental neemt toe bij het indrukken van het gaspedaal;
  • - het "check engine" lampje brandt op het dashboard;
  • - er komt zwarte rook uit de uitlaatpijp en er zijn ploffen en backfires te horen.

Wanneer u een aantal van deze aanwijzingen hebt opgemerkt, moet de weerstand van de primaire en secundaire circuits van de spoel worden gemeten met een multimeter. Wanneer de verkregen gegevens niet corresponderen met de nominale waarde, dan zal het componenten waarschijnlijk moeten worden vervangen. Zorg er hierbij voor dat er een vonkontlading in high-voltage is.

Gebruik hiervoor een speciale ontlader, aangezien een poging om een vonk te controleren door de hoogspanningskabel naar de carrosserie te trekken van een wagen met een injector, het falen van de elektronische uitrusting kan veroorzaken. Om storingen van het ontstekingssysteem in de toekomst te voorkomen zult u niet alleen de beschadigde componenten moeten vervangen, maar ook de reden van de storingen moeten wegnemen. Dit vereist een grondige diagnose, die door een garage moet worden uitgevoerd.

Hoe kan een ontstekingsspoel worden vervangen?

Het is eenvoudig om zelf een ontstekingsspoel te vervangen. Voor het monteren van de ontstekingsspoel moet u de negatieve accuterminal loskoppelen, de bedrading daarvan verwijderen, de bevestigingen losschroeven en het component demonteren. Het is van belang om de draadverbinding niet te verwarren, wanneer u de eenheid opnieuw monteert. Merk de draden of gebruik het verbindingsschema voor de ontstekingsspoelen van uw auto. Het is essentieel om de bougies op de juiste wijze aan te sluiten bij dubbele ontstekingsspoelen: een moet direct aan de componenten worden aangesloten en de andere - door middel van een hoogspanningskabel. In geval van enkelvoudige spoelen moet u goed op de correcte aansluiting van stekkerdozen letten.

Bobine aan halve prijs: Top Produkte

Bobine DELPHI (BERU, ZSE143)
-19%
Bobine | BERU ZSE143 Art. Nr.: ZSE143
BERU Bobine ZSE143
29,99 €
24,29 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Aantal polen 3
  • Aantal aansluitingen 1
  • Ontstekingspoel Incl. bougiestekker, Met eintrap
  • Aansluittechniek Kontaktfeder, Spring
  • Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met electro
Details
Bobine (STARK, SKCO-0070026)
-19%
Bobine | STARK SKCO-0070026 Art. Nr.: SKCO-0070026
STARK Bobine SKCO-0070026
39,99 €
32,39 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Aantal polen 6
Details
Bobine BOSCH (NGK, 48206)
-19%
Bobine | NGK 48206 Art. Nr.: 48206
NGK Bobine 48206
36,49 €
29,56 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Aantal polen 3
  • Ontstekingspoel Aansluituitvoering SAE
  • Aantal in/uitgangen 1
Details
Bobine CDJC<Zetec Rocam> Handgeschakeld (STARK, SKCO-0070006)
-19%
Bobine | STARK SKCO-0070006 Art. Nr.: SKCO-0070006
STARK Bobine SKCO-0070006
14,49 €
11,74 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Bobine 12V (BREMI, 11860T)
-19%
Bobine | BREMI 11860T Art. Nr.: 11860T
BREMI Bobine 11860T
36,99 €
29,96 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Spanning (Volt) 12
Details
Bobine CHTA (BOSCH, 0 986 221 023)
-19%
Bobine | BOSCH 0 986 221 023 Art. Nr.: 0 986 221 023
BOSCH Bobine 0 986 221 023
43,49 €
35,23 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Bobine AZD (BERU, ZSE030)
-19%
Bobine | BERU ZSE030 Art. Nr.: ZSE030
BERU Bobine ZSE030
26,99 €
21,86 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Aantal polen 4
  • Aantal aansluitingen 1
  • Ontstekingspoel Aansluituitvoering SAE, Incl. bougiestekker
  • Aansluittechniek SAE-Kontaktfeder, Spark Spring
  • Lengte incl. stekker (cm) 13,8
Details
Bobine (VALEO, 245328)
-19%
Bobine | VALEO 245328 Art. Nr.: 245328
VALEO Bobine 245328
26,99 €
21,86 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Aantal aansluitingen 2
  • Ontstekingspoel Bougieschacht bobine
  • Spoel-ontsteking Volledig elektronische ontsteking
  • Gewicht (kg) 0,23
Details
  • Premium prijzenGegarandeerd hoge kwaliteit en voordelige prijzen voor auto-onderdelen op Onderdelenshop24.com
  • Gratis BezorgingBespaar op uw kosten. Geen verzendkosten voor bestellingen vanaf meer dan 120 € alleen in Nederland. Geldt niet voor volumineuze goederen en inruilartikelen
  • Snelle leveringDe bestelde onderdelen worden binnen een paar werkdagen geleverd.
Ideal - Be2bill
PayPal
VISA
MasterCard
Klarna
HypoVereinsbank Overschrijving Betaald