Informatie over Remschijven

Bij schijfremmen worden op de zijkant van het wiel remschijven gemonteerd. Omdat deze platen met de naaf vastgeschroefd zijn, bestaat een directe verbinding met de velg. De remschijven zijn omgeven door de remvoering. Tijdens het remmen omsluiten deze remblokjes de schijven, waardoor wrijving ontstaat, waar de kinetische energie wordt omgezet in warmte-energie en vermindert de snelheid van het betreffende voertuig. Door wrijving de remschijven hebben ze veel slijtage, zodat deze enkele van de onderdelen van slijtage zijn die moeten vaak worden gewijzigd.

Detectie van slijtage

Bij overmatige slijtage moeten de remschijven worden vervangen. Dit zou bijvoorbeeld het geval zijn als de platen wigvormig of gewoon te dun worden. Door de fabrikant is altijd de minimale dikte van de plakjes aangegeven, dat ook moet gerespecteerd worden, anders kunnen de schijven breken. Er is ook het risico dat de zuigers tilt de remklauw.

Uitwisseling van de schijven

Het wordt sterk aanbevolen dat bij het vervangen van de remschijven het volgende te overwegen: Als de schijven door slijtage worden vervangen door nieuwe, moet de vervanging in paren gebeuren. Alleen dan kan de veiligheid worden gewaarborgd tijdens het remmen anders zou de remkracht aan beide zijden verschillend zijn. Als de ramen aan beide zijden in verschillende mate gedragen zijn, waait het stuur uit of trilt tijdens het remmen. De remmen zijn veiligheidsgerelateerde en moeten daarom op regelmatige tijdstippen worden gecontroleerd, of een vervanging van ramen nodig is.

Bovendien moet men denken aan het vervangen van de remblokken. Deze laatste zijn ook beschikbaar in het onderdeel winkel. Bovendien worden op het gebied van remmen ook slangen en remtrommels aangeboden.

Wat u moet weten over het vervangen van de remschijven: de levensduur, de algemene defecten en de bijbehorende aanwijzingen, tips en adviezen

Producenten van remschijven geven de minimaal acceptabele dikte op de rand van hun onderdelen aan. De onderdelen zullen moeten worden vernieuwd wanneer deze wordt bereikt. Gewoonlijk is dit na 80.000 - 120.000  kilometer voor de schijven van de vooras en 130.000 - 170.000 kilometer voor de schijven van de achteras. Vergeleken met de schijven achter slijten de remschijven aan de voorzijde sneller, omdat er tijdens het remmen meer druk op wordt uitgeoefend.

Daarnaast kunnen sportgeboorde of remschijven met een sleuf sneller defect gaan.

Soms moeten deze onderdelen zelfs bij een dikte die meer dan voldoende is worden vervangen. In de regel moet dit gebeuren bij het niet gelijkmatig slijten, vervormingen ervan of scheuren, het ontstaan van barsten en groeven op het oppervlak en het ontstaan van een speciaal uitstulpsel aan de buitenzijde.

Wanneer de schijven tijdens het remmen piepen, krassen, trillingen en kloppen, dan duidt dit op een defecte schijf. U zou ook een losrakend rempedaal kunnen voelen. Wanneer u daarnaast merkt dat het remmechanisme klemt bij het indrukken van het rempedaal, of wanneer de auto bij een noodrem uitbreekt, dan zult u de onderdelen meteen moeten inspecteren.

De remschijven moeten periodiek worden gecheckt wanneer de auto een algehele controle krijgt en wanneer de blokken worden vervangen. Bij mechanische beschadiging, vervormingen, verandering van de oppervlakte kleur is vervanging nodig. Er is een speciale uitrusting - een meetklok en schuifmaat - nodig om de oneffenheid en dikte van deze onderdelen te kunnen meten. Let erop dat geventileerde remschijven dikker zijn dan niet-geventileerde remschijven, wat van hun constructie afhangt. Na de metingen moet u deze gegevens vergelijken met die u in de technische handleiding van uw auto vindt.

Voor het vervangen van remschijven zal het wiel moeten worden verwijderd, de remklauwbouten worden losgeschroefd en de remklauw zelf met speciaal gereedschap repareren. Verwijder als dat nodig is de blokken en schroef vervolgens de bevestigingen van de schijf los en verwijder deze. Bij vervanging van de onderdelen op de achteras moet u de auto van de handrem halen en de blokken losmaken, omdat u anders de schijven niet kunt verwijderen. Nadat u een nieuw onderdeel hebt geïnstalleerd, moet u de eenheid in de omgekeerde volgorde installeren.

De onderdelen moeten op iedere as per paar worden vervangen. Om die reden is het verstandig om de remschijven kit aan te schaffen - waardoor u de mogelijkheid hebt om geld te besparen. Wanneer er nieuwe schijven worden geplaatst moeten ook de remblokken worden vervangen.

Veelgestelde vragen door klanten

Wat zijn de beste remschijven om te installeren op mijn auto?

Bij de keuze van remschijven dient men rekening te houden met de gebruiksomstandigheden en de prijs.

  • Schijven van fabrikanten zoals Japanparts, LPR, Mapco, Icer, Ridex zijn betaalbaar en bedoeld voor standaard gebruik in stedelijke omgevingen.
  • A.B.S., Metzger, ABE, NK, Vaico zijn gemiddeld geprijsd, en bedoeld voor gemiddelde tot zware prestaties. Deze worden gewoonlijk gekozen voor sportieve rijstijlen.
  • Schijven uit de premiumklasse van ATE, Zimmermann, Bosch, Textar, Brembo, Stark Professional Line weerstand extreme belasting en voorzien een maximale remefficiëntie. Ze worden gewoonlijk geïnstalleerd in krachtige sportwagens.

Kan ik remschijven zelf vervangen?

Dit willen we absoluut positief beantwoorden! De vervanging zelf is niet ingewikkeld, maar vereist bepaalde vaardigheden, aangezien de procedure het verwijderen van de wielen en remklauwen omvat. Indien u niet over de nodige ervaring beschikt, is het beter hulp te vragen aan professionals. Bij installatie van nieuwe onderdelen dienen de aanbevelingen van de fabrikant strikt opgevolgd te worden.

Wat is de minimaal toegelaten dikte voor remschijven?

Deze afmetingen hangen af van de fabrikant en het model van elk onderdeel, en wordt gewoonlijk aangeduid op de zijde van de remschijf. De meeste auto's beschikken over geventileerde remschijven vooraan; deze zijn dikker dan deze achteraan, niet geventileerde. Meet de remschijven met een schuifmaat. Indien de dikte dicht bij het minimum komt, dient de schijf onmiddellijk vervangen te worden.

Wanneer is het tijd om de remschijven te vervangen? Dienen de voorste en achterste remschijven gelijktijdig vervangen te worden?

De beste manier om te weten te komen of het tijd is om de remschijven te vervangen, is hun dikte te meten. Indien deze minder is dan het voorgeschreven minimum, aangegeven door de fabrikant op de rand van de schijf, dient de component vervangen te worden.

Als regel ondervinden de voorste remschijven meer stress, zodat ze sneller verslijten. De schijven dienen vervangen te worden in sets per as. Het is aan te raden nieuwe remblokken te installeren telkens als de remschijven worden vervangen.

Zijn high-performance remschijven een goede keuze voor het rijden in de stad?

Remschijven met perforaties of sleuven zijn geschikt voor het rijden in stadsomgevingen in de volgende gevallen:

  • U houdt van assertief rijden. Frequent en abrupt remmen veroorzaakt oververhitting van de remschijven. Perforaties en sleuven verwijderen de hitte vlot. Nadat het rempedaal enkele keren op rij ingedrukt wordt bij een snelheid van ongeveer 80 km/h, daalt de efficiëntie van de remschijven aanzienlijk, terwijl schijven met perforaties of sleuven geweldige resultaten vertonen.
  • U rijdt met een krachtige terreinwagen. Het grote gewicht van het voertuig plaatst extra belasting op het remsysteem, zodat het oververhit en kan leiden tot een eventuele vervorming van de schijven.
  • U wenst uw auto een gestroomlijndere uitstraling te geven. Geperforeerde remschijven gecombineerd met gegoten wielen zien er stijlvol en indrukwekkend uit.

Remschijven aan halve prijs: Top Produkte

Remschijf Achteras, Vooras, Ø: 240mm (BREMBO, 08.5085.11)
-22%
Remschijf | BREMBO 08.5085.11 Art. Nr.: 08.5085.11
BREMBO Remschijf 08.5085.11
17,99 €
14,03 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Diameter (mm) 240
  • Remschijftype Massief
  • Aantal gaten 4
  • Remschijfdikte (mm) 11
  • Minimale dikte (mm) 9.2
  • Centreringdiameter [mm] 59
  • Hoogte (mm) 40
  • Oppervlakte Gecoat
  • Draaimoment [Nm] 98
  • Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met schroeven
Details
Remschijf Vooras, Ø: 256mm (BOSCH, 0 986 478 853)
-22%
Remschijf | BOSCH 0 986 478 853 Art. Nr.: 0 986 478 853
BOSCH Remschijf 0 986 478 853
32,49 €
25,34 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Diameter (mm) 256
  • Remschijftype Geventileerd, Binnen geventileerd
  • Aantal gaten 5
  • Steek wielbouten (mm) 100
  • Remschijfdikte (mm) 22
  • Minimale dikte (mm) 19
  • Wielnaaf doorsnee [mm] 65
  • Hoogte (mm) 36,6
  • Oppervlakte Gecoat
  • Verwerking High carbon
  • Voldoet aan ECE norm ECE-R90
  • Boorgatdiameter tot [mm] 15,6
Details
Remschijf Vooras, Ø: 300mm (BREMBO, 09.A427.11)
-22%
Remschijf | BREMBO 09.A427.11 Art. Nr.: 09.A427.11
BREMBO Remschijf 09.A427.11
47,99 €
37,43 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Diameter (mm) 300
  • Remschijftype Binnen geventileerd
  • Aantal gaten 5
  • Remschijfdikte (mm) 28
  • Minimale dikte (mm) 26
  • Centreringdiameter [mm] 63.6
  • Hoogte (mm) 52
  • Oppervlakte Gecoat
  • Draaimoment [Nm] 170
Details
Remschijf Vooras, Ø: 280,0mm (A.B.S., 17522)
-22%
Remschijf | A.B.S. 17522 Art. Nr.: 17522
A.B.S. Remschijf 17522
43,99 €
34,31 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Diameter (mm) 280,0
  • Remschijftype Geventileerd
  • Aantal wielbouten 5
  • Remschijfdikte (mm) 22,0
  • Minimale dikte (mm) 20,0
  • Naafdiameter 1 [mm] 65,0
  • Hoogte (mm) 49,5
  • Gewicht (kg) 5,91
  • Oppervlakte Gecoat
Details
Remschijf Achteras, Ø: 247,0mm (A.B.S., 17357)
-22%
Remschijf | A.B.S. 17357 Art. Nr.: 17357
A.B.S. Remschijf 17357
23,49 €
18,32 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Diameter (mm) 247,0
  • Remschijftype Massief
  • Aantal wielbouten 4
  • Remschijfdikte (mm) 9,0
  • Minimale dikte (mm) 8,0
  • Naafdiameter 1 [mm] 71,0
  • Hoogte (mm) 35,2
  • Gewicht (kg) 3,28
  • Oppervlakte Gecoat
Details
Remschijf rechts, Vooras, Ø: 312,0mm (A.B.S., 17558)
-22%
Remschijf | A.B.S. 17558 Art. Nr.: 17558
A.B.S. Remschijf 17558
62,49 €
48,74 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Diameter (mm) 312,0
  • Remschijftype Geventileerd
  • Aantal wielbouten 5
  • Remschijfdikte (mm) 25,0
  • Minimale dikte (mm) 22,0
  • Naafdiameter 1 [mm] 65,0
  • Hoogte (mm) 49,9
  • Gewicht (kg) 8,69
  • Oppervlakte Gecoat
Details
Remschijf Vooras, Ø: 256mm (BREMBO, 09.7011.11)
-22%
Remschijf | BREMBO 09.7011.11 Art. Nr.: 09.7011.11
BREMBO Remschijf 09.7011.11
32,49 €
25,34 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Diameter (mm) 256
  • Remschijftype Binnen geventileerd
  • Aantal gaten 5
  • Remschijfdikte (mm) 22
  • Minimale dikte (mm) 19
  • Centreringdiameter [mm] 65
  • Hoogte (mm) 36.5
  • Oppervlakte Gecoat
  • Draaimoment [Nm] 120
  • Verwerking High carbon
  • Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met schroeven
Details
Remschijf Vooras, Ø: 266mm (BREMBO, 09.4987.21)
-22%
Remschijf | BREMBO 09.4987.21 Art. Nr.: 09.4987.21
BREMBO Remschijf 09.4987.21
26,99 €
21,05 €
incl. 21% BTW, Verzendkosten
Meer dan 100 artikelen in voorraad
  • Diameter (mm) 266
  • Remschijftype Binnen geventileerd
  • Aantal gaten 4
  • Remschijfdikte (mm) 20.5
  • Minimale dikte (mm) 18.6
  • Centreringdiameter [mm] 66
  • Hoogte (mm) 27.4
  • Oppervlakte Gecoat
  • Draaimoment [Nm] 90
  • Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met schroeven
Details
  • Premium prijzenGegarandeerd hoge kwaliteit en voordelige prijzen voor auto-onderdelen op Onderdelenshop24.com
  • Gratis BezorgingBespaar op uw kosten. Geen verzendkosten voor bestellingen vanaf meer dan 120 € alleen in Nederland. Geldt niet voor volumineuze goederen en inruilartikelen
  • Snelle leveringDe bestelde onderdelen worden binnen een paar werkdagen geleverd.
Ideal - Be2bill
PayPal
VISA
MasterCard
Klarna
HypoVereinsbank Overschrijving Betaald