Remvloeistof: vervanging en selectie

Wanneer en waarom remvloeistof dient te worden ververst

Over het algemeen staat in de handleiding van de auto vermeld hoe vaak de remvloeistof dient te worden ververst, maar het gemiddelde is elke 1-3 jaar. Hoe vaak de remvloeistof dient te worden vervangen hangt vooral af van de omstandigheden waarin het voertuig gebruikt wordt aan de ene kant en de rijstijl aan de andere. Ongeplande verversing van de remvloeistof kan nodig zijn wanneer deze vervuild is. Tevens wordt er nieuwe vloeistof bijgevuld na verwijdering van bestanddelen van het remsysteem, bijvoorbeeld na het aanbrengen van nieuwe slangen.

Eén van de oorzaken van defecte onderdelen kan bijvoorbeeld slechte installatie van de rempijpen tijdens reparatie of vervanging zijn. En vervuiling van de vloeistof wordt meestal veroorzaakt door oxidatie en slijtage van één of meerdere onderdelen van het remsysteem.

Maar vooral een verminderde reactie van het rempedaal en minder efficiënte remmen wijzen op een vermindering van de werkzaamheid van remvloeistof. Indien er door schade aan de slangen of het reservoir werkvloeistof lekt, zal het bijbehorende lampje op het dashboard gaan branden. Bovendien zullen er sporen van remvloeistof zichtbaar zijn, bijvoorbeeld onder de motorkap of op de wielen.

Het is aanbevolen om de functievloeistof bij een werkplaats te laten vervangen. Dit spul is giftig, dus de vervanging dient te worden uitgevoerd volgens alle nodige veiligheidsmaatregelen. Na de procedure moet het remsysteem ontlucht worden, volgens de instructies die in de technische documentatie van de auto vermeld worden.

Hoe u de juiste remvloeistof uitkiest

Op basis van de bestanddelen wordt er tussen drie soorten vloeistof onderscheiden: op basis van mineralen, glycol of siliconen. De minerale soort is gebaseerd op wonderolie en alcohol (bijvoorbeeld butyl) en beschikt over goede antiroesteigenschappen.

Glycol-vloeistof, gemaakt op basis van PEGs en de bijbehorende ethers, heeft uitstekende viscositeitskenmerken en goede smeringseigenschappen. Het nadeel van deze vloeistof is dat deze zeer hydroscopisch is.

Siliconenremvloeistof is gemaakt van organosilicone polymere bestanddelen. Het voordeel van deze stof is de afwezigheid van hygroscopiciteit, het nadeel is dat het niet goed smeert.

Een goede werking van het remsysteem is uiterst belangrijk voor het gebruik van de auto. Daarom moet de remvloeistof van de juiste kwaliteit zijn. Om echt zeker te zijn van de eigenschappen van producten, kunt u het beste kiezen voor producten van vertrouwde fabrikanten, zoals Bosch, ATE, A.B.S., TRW, Valeo, Ferodo.

Laat u bij de selectie van de juiste remvloeistof leiden door de aanbevelingen van de fabrikant. Baseer uw keuze op het merk en het model van de auto en op het soort remmen.

Let op de volgende klassen werkvloeistof: DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1. De producten uit deze klassen verschillen van elkaar qua werktemperatuur, viscositeitsniveau en bepaalde kenmerken door de invloed van rubber en metaal. Bij de selectie dient u er ook op te letten of uw auto van ABS voorzien is: er zijn namelijk speciale vloeistoffen beschikbaar voor auto´s met dit systeem.