Vind Roetfilter (DPF) :

Het fijnstoffilter: het vervangen en selecteren

Wanneer en waarom is de vervanging van het fijnstoffilter belangrijk?

De levensduur van het fijnstoffilter is ongeveer 120.000 - 150.000 kilometer. Tegen het eind van deze termijn zal het onderdeel moeten worden vervangen. Het gebruiken van een kapot fijnstoffilter kan leiden tot het defect gaan van de turbine-, verbindingsstang, zuigergroep, krukasventilatiesysteem, EGR-klep en de motor in noodmodus zetten.

Normaliter wordt het onderdeel vervangen bij een ernstige verstopping, in geval het regeneratiesysteem het vuil niet meer van de honingraat cellen kan verwijderen. Doorgaan is het voortijdig vuil worden van het onderdeel het resultaat van het gebruik van slechte kwaliteit brandstof, het rijden van korte afstanden, indien het filter niet de vereiste temperatuur voor de passieve regeneratie start bereikt en het frequent rijden met een voertuig met weinig brandstof in de tank. Het doorbranden van het filter, zoals bij een excessieve toename van de temperatuur wanneer wordt gepoogd een ernstige vervuiling te verwijderen, kan er ook een reden voor vervanging zijn.

Het afnemen van de motorvermogen, het onregelmatig stationair draaien, een langzame stijging van het toerental, een toegenomen brandstofverbruik en de hoeveelheid rook uit de uitlaatpijp, meer dan gebruikelijk - zijn allemaal aanwijzingen dat het tijd is om het fijnstoffilter te vervangen.

Hoe kunt u een fijnstoffilter kiezen

In feite worden er twee types fijnstoffilters voor moderne auto’s op diesel gebruikt: apart of in combinatie met de katalytische neutralisator. De aparte heeft een cellulaire honingraatstructuur met daaromheen een lichaam van metaal. Het opvangen van roetdeeltjes gebeurt met de honingraat. Gewoonlijk worden er speciale toevoegingen met cerium voor de reiniging van deze filters gebruikt; hierdoor wordt het verbranden van roet bij lagere temperatuur gestimuleerd.

De filters met een katalytische werking verschillen vanwege hun katalytische bekleding, die op de wanden ervan zijn aangebracht, die bijdraagt aan het oxideren van onverbrande koolwaterstofverbindingen. Dit type onderdeel voegt de functies van een fijnstoffilter en katalytische neutralisator samen. Als gevolg van een aantal chemische reacties zijn deze geschikt voor de passieve regeneratie die ontstaat bij het maximaal belasten van de motor. Bovendien zijn ze voorzien van actieve systemen voor regeneratie, die zorgen voor een periodieke reiniging van het filter als de motor niet op volle toeren draait.

De honingraten van de filterende componenten kunnen per configuratie van de cellen verschillen. Kenmerkend voor filters met rechthoekige cellen zijn hun lage prijzen, hoewel deze minder effectief zijn en sneller kapot gaan. De onderdelen met achthoekige cellen zijn geavanceerder en onderscheiden zich door hun grotere filteroppervlak en hoge effectiviteit. Ze hebben een langere levensduur, maar zijn duurder.

Het assortiment van bekende producenten zoals Walker, Delphi, Vegaz, Bosal, HJS en anderen bevat hoogwaardige en betrouwbare fijnstoffilters.

Wanneer deze onderdelen niet in combinatie met een katalysator worden gebruikt, kunnen ze zowel vóór als na de installatie worden geplaatst. Daarnaast kunnen ze wat betreft installatiemethode, gewicht en lengte verschillen, waarmee bij het selecteren rekening moet worden gehouden.