Voor het transport van de brandstof in de verbrandingskamer injectoren of verstuivers worden gebruikt in de motoren die direct voor de inname is. In de huidige dieselmotoren is de zogenaamde common-rail injectie, injectie geheugen gebruikt. In de oudere dieselauto's werd dit hydraulisch gedaan. In vonkontsteking standaard injectie kleppen, die magnetisch zijn, worden elektrisch bediend. Om de stroom in het optimale bereik te houden, moeten injectoren nauwkeurig ingesteld zijn, omdat als de functie wordt beperkt, heeft dit een negatieve invloed op het verbrandingsproces.

Onjuiste werken van de injectoren kan brandstof niet in de juiste dosering spuiten, zodat de motor begint te trillen, dat wil zeggen, de verbrand meer brandstof dan verneveld. Andere bronnen van fouten voordoen, zoals de zogenaamde schuren wanneer de kleppen zijn gericht tegen de cilinderwand en de smerende film wassen.