Vind Koppelingsplaat :

De koppelingsplaat is een auto-onderdeel, dat behoort tot de koppeling. De koppelingsplaat en drukgroep plaat zijn "primair verantwoordelijk" voor het functioneren van de aandrijving van de motor naar de transmissie. Wanneer het koppelingspedaal niet wordt ingetrapt, is positieve verbinding tussen de motor en de transmissie. Dus het moet hoe dan ook. Veel chauffeurs vinden plezier in verscherpen de koppeling. Dit leidt onvermijdelijk tot onnodige vroegtijdige slijtage. Dit geldt ook als de bestuurder tijdens het rijden de voet op het koppelingspedaal gedeeltelijk ingedrukt houdt. Het resultaat is dat de wrijving tussen de motor en transmissie niet volledig plaatsvindt en de koppelingsplaat gemakkelijk maalt.

Hebt u problemen met het starten, de tandwielen zijn moeilijk, zou het teken kunnen zijn dat aan de koppeling slijtage bestaan of er een ander defect is. In geval van twijfel, maakt een controle van de toestand van de koppeling, respectievelijk van hun onderdelen. Vertragingen kunnen leiden tot grote schade of zelfs belemmeren het gebruik van het voertuig.

De huidige auto's hebben een SAC koppeling. Een groot voordeel: Ze staat op zichzelf. Toch kunnen ze niet voorkomen slijtage of defecten. De herziening van de koppeling voor foutopsporing en de mogelijke vervanging van de koppeling of onderdelen daarvan vereist enige ervaring, maar ook een gezonde dosis expertise. Een garage wordt aanbevolen. Toch zijn er auto-eigenaars of hun vrienden die vertrouwen dit werk. Wij bieden deze aan onze auto-onderdelen op te slaan. U vindt er ook andere auto-onderdelen: wiellagers, olie temperatuur sensor, controlearm, zuurstofsensor, carter, koelvloeistof slang, kofferdeksel.

Wat u moet weten voor het vervangen van de koppelingsschijf: de levensduur, algemene defecten met de bijbehorende aanwijzingen, tips en adviezen

De koppelingsschijf heeft een gemiddelde levensduur van ongeveer 100.000 - 120.000 kilometer. Vaak moet dit onderdeel worden vervangen vanwege defecte of loszittende demperveren, breuken en loslaten van de wrijving elementen, verslijten van de naaf spieën en vervorming.

De aanwijzingen voor een defecte aangedreven koppelingsschijf zijn moeilijk schakelen, een lange pedaalslag van de koppeling, de verminderde acceleratie van de auto en trillingen bij het gebruik van de koppeling.

Voor de inspectie van de aangedreven schijf moet de eenheid worden ontmanteld. Dit is een lastig karwei waarbij de ontmanteling van de versnellingsbak vereist  is. Deze werkzaamheden moet u aan de specialisten van een garage overlaten. Een specialist zal de koppelingsschijf op defecten inspecteren en de dikte ervan meten.

De vervanging van het onderdeel moet ook door een garage worden gedaan. Hierbij verwijderen specialisten de onderdelen van de transmissie, de starter, koppelingskabels en snelheidsmeter kabels en de schakelknop en de versnellingsbak. Het koppelingsmechanisme blijft open, zodat de oude aangedreven schijf kan worden verwijderd. De montage van een nieuw onderdeel vereist speciaal gereedschappen voor het centraliseren van de schijf en afdekking. Het advies luidt om de drukschijf en het koppelingslager tegelijk met de aangedreven schijf te vervangen, aangezien deze onderdelen even snel versleten.