Vind Spoorstang :

Het besef

Een belangrijk onderdeel van de gehele aasbesturing is de trekstang, wat betekent dat geen van de twee stuurwielen uitbreken en van het spoor kan komen. Deze hengel is de verbinding tussen de bestuurde punt aan de fusee en het werkelijke stuurhendel. In de voertuigen, die gebouwd zijn na 1980, doorgaans twee trekstangen op een as, terwijl de stuurarm is tussen de assen.

Spoorstang types

Er zijn twee verschillende soorten trekstangen in het voertuig, een is de gedeelde spoorstang, die ervoor zorgt dat op elk Rag een eigen staaf is verbonden met het stuurhendel. Het tweede ontwerp is de stang, die leidt van het ene spoor naar een ander spoor hendel en aangesloten is op de stuurstang. Deze versie is grotendeels gebouwd in de vrachtwagens en tractoren, waarbij meestal het wiel op de bestuurderszijde twee stangen te houden heeft, de spoorstang en het werkelijke stuurstang. Op tractoren is er een bijzonderheid, omdat het werkelijke stuurhendel zo is gemonteerd, dat zelfs allebei stuurwiel krachten kunnen beweegt worden door middel van de stuurstang.

De bestanddelen

Het betreft in wezen een trekstang uit drie verschillende onderdelen, namelijk uit twee gezamenlijke koppen, welke meestal zijn gemarkeerd zijn als kogelkop en die zitten aan weerszijden van de stang. Het derde lid is de verbindingsstang tussen de twee verbindingen, die uit metaal bestaat. Daarbij kan de genoemde verbindingsstaaf hetzij geen, een of twee vangdraad met een speciale klem voor het aanpassen van de lengte bezitten. Als uitvinder van de trekstang geldt een Duitse producent die naar verluidt zijn patent rechten verkocht aan Henry Ford.

Wat u moet weten over het vervangen van de stuurstang montage: de levensduur, algemene defecten met de bijbehorende aanwijzingen, tips en adviezen

De levensduur van de spoorstang montage wordt niet gespecificeerd. Mechanische beschadigingen (vervormen, scheuren, enz.) hebben als gevolg dat dit onderdeel moet worden vervangen. Ook slijtage, corrosie van het gewricht, slijten van de bussen, mechanische beschadiging of corrosie van draadverbindingen van de spoorstangen met zijn uiteinden.

Een typische aanwijzing voor een defecte spoorstang zijn een trillend stuur, met name bij het accelereren en in bochten. Daarnaast manifesteert een defect onderdeel zich in een verminderde wegligging, toegenomen vrije speling op het stuurwiel, ongebruikelijke geluiden bij de ophanging tijdens het rijden.

Het advies luidt om de inspectie van dit onderdeel te laten doen door de specialisten van een garage. Voor de inspectie van de spoorstang montage zal de auto op een autobrug moeten worden neergezet en de eenheid op de aanwezigheid van mechanische beschadigingen worden gecheckt. Daarnaast wordt het onderdeel gecheckt door het omhoog en omlaag te duwen. Wanneer er hierbij sprake is van vrije speling of kloppen, dan is het niet redelijk om een spoorstang reparatieset te gebruiken. In dit geval zal de hele eenheid moeten worden vervangen.

U kunt het onderdeel beter door een garage laten vervangen. Voor de demontage van dit onderdeel zijn speciale vaardigheden nodig. Het procedure voor de vervanging van de oude spoorstang montage en de plaatsing van een nieuw exemplaren kan variëren per automodel. Nadat het onderdeel is vervangen zullen de wielen moeten worden uitgelijnd.