Wat is er van belang om te weten over de vervanging van de stofkappen en aanslagrubbers van de schokdempers: levensduur, vaak voorkomende defecten en hun symptomen, tips en aanbevelingen.

De levensduur van stofkappen en aanslagrubbers voor de schokdempers is niet beperkt. De werkingsduur hangt voornamelijk af van de kwaliteit van het wegdek. Gewoonlijk wordt er een set stofkappen geïnstalleerd tijdens de vervanging van de schokdemper, maar dit kan echter eerder nodig zijn. Vaak voorkomende defecten aan stofkappen en aanslagrubbers zijn verlies van elasticiteit, vervorming, scheuren en breuken.

De noodzaak voor vervanging van het onderdeel kan ook opgemerkt worden door het verlagen van de bodemvrijheid. Schade aan het aanslagrubber en de stofkap van een schokdemper kan ook zorgen voor lekken van olie uit de veerpoot. Daarom dient u te letten om sporen van werkvloeistof nabij de wielen van de wagen.

De diagnose van de onderdelen bestaat uit een visuele inspectie. Vervorming, scheuren en doorboringen duiden op de noodzaak om de stofkappen en aanslagrubbers van de voorste of achterste schokdempers te vervangen.

Het is aan te raden om de componenten te vervangen in een servicecentrum, aangezien er speciale uitrusting en vaardigheden voor nodig zijn. Bovendien kan de volgorde van de te ondernemen acties variëren, afhankelijk van het automodel, en het type en de locatie van de onderdelen. Gewoonlijk omvat de vervangprocedure van de stofkappen en aanslagrubbers van de voorste of achterste schokdempers het verwijderen van het wiel en de schokdemper. Soms dient ook de remslang en de fusee van de schokdemper losgekoppeld te worden. Vervolgens wordt de veer samengedrukt met behulp van een speciaal gereedschap, en wordt de defecte stofkap of aanslagrubber verwijderd. Nadien wordt er een nieuwe set stofkappen geïnstalleerd, en wordt de montage in omgekeerde volgorde uitgevoerd.