Vind Voordemper :

Voorste geluiddemper: vervanging en keuze

Wanneer en waarom is het nodig om de voorste geluiddemper te vervangen

Fabrikanten geven geen specifieke levensduur aan voor dit onderdeel. Vervanging van de voorste geluiddemper wordt uitgevoerd als er sprake is van mechanische of thermische schade, of bij het optreden van corrosie. Het onderdeel wordt ook vervangen als er breekschade of andere aanzienlijke schade is aan de verbindingsflenzen.

Sporen van corrosie aan de buitenzijde ontstaan door constant contact met vocht, aan de binnenzijde– door het ophopen van condenswater, veroorzaakt door hete uitlaatgassen. De oorzaak van het doorbranden van onderdelen kan het gebruik van brandstof van slechte kwaliteit zijn of het binnendringen van benzine in het uitlaatsysteem. Mechanische schade aan de pre-demper is vaak het resultaat van stoten, bijvoorbeeld door onzorgvuldig parkeren.

De specifieke kenmerken van schade aan het onderdeel zijn heftig gebrul van onder de motorkap of onder de auto, of een brandgeur in het passagiersgedeelte. Het losraken van de verbindingen van het onderdeel, of het verbranden van de binnenwanden kan duidelijk worden door metaalachtig geratel en merkbare trillingen.

Het is aanbevolen om naar een garage te gaan voor het vervangen van een onderdeel, omdat hier een hijsinstallatie voor nodig is. Pakkingen, zegelringen en bevestigingselementen moeten vervangen worden bij de installatie van een nieuwe geluiddemper.

Hoe kiest u een voorste geluiddemper

De geluiddempers in het voorste deel van de auto zijn gemaakt van verschillende materialen. Over het algemeen is het een conventioneel, roestvrij of gealuminiseerd staal. Meestal bestaan de onderdelen uit gealuminiseerd staal, omdat dit materiaal het beste bestand is tegen aantasting.

De levensduur van de onderdelen hangt voor een groot deel af van de fabrikanten. Er worden bijvoorbeeld onderdelen van hoge kwaliteit geproduceerd door de merken Eberspacher, Walker, Vegaz, MTS, Bosal.

Tijdens het kiezen van de pre-demper moet u niet alleen aan de voornaamste parameters van de auto denken, zoals het type motor, de transmissie en beschikbaarheid van de katalysator, maar ook of de besturing van de auto aan de rechter- of linkerkant zit. Daarnaast is het formaat van het component belangrijk: lengte, diameter en het gewicht zijn allemaal van het grootste belang. Het is allemaal afhankelijk van het merk, model en de uitvoering van de carrosserie van de auto.