Vind Geleiderol :

Het geleidewieltje / leiderschap is een bewezen element in de transmissie. Het doet denken aan de katrol. Met een auto, zijn er meestal meerdere afbuigen of geleiderollen. De taak van de leiding is voor het uitvoeren van een gordel, bijvoorbeeld. Het bepaalt zijn koers. Door deze rollen aan de andere kant, zijn richtingsveranderingen bepaald. Voor een gids / katrol moet een zekere band geschikt zijn die voor dit doel, en andersom. Beide moeten samen gaan. Men kan dus niet willekeurig ruilen.

De rollen zijn intensief gebruikt en zijn aan slijtage onderhevig. Aangezien de mate van slijtage is vrij hoog, moet dit worden beschouwd en in het bijzonder wanneer een distributieriem haar uitwisseling cyclus heeft bereikt, worden gecontroleerd. In het algemeen moet de rol vervangen worden met de distributieriem. Vooral wanneer, bijvoorbeeld, de riemspanner een slijtage-indicator wijziging aangeeft. Als het geleidewieltje zelfs een keer breekt, wordt een onmiddellijke opheffing van deze aandoening gestart.

De vervanging van de rol is heel goed zelf mogelijk, hoewel enige ervaring en vaardigheid aanwezig moeten zijn. Bij twijfel, zal echter, een garage worden gevraagd. In het bijzonder de juiste spanning van de tandriem vereist vakmanschap. En een paar speciale gereedschappen moeten ook bij de hand zijn. Alle auto-onderdelen die u nodig hebt vindt u in onze winkel. Wij bieden oliepomp, vliegwiel, stabilisator, bougie, kleppendeksels, ruitenwissers en vele andere auto-onderdelen tegen redelijke prijzen en een superieure kwaliteit.

Wat is er van belang om te weten over de riemschijf van de distributieriem: levensduur, vaak voorkomende defecten en hun symptomen, tips en aanbevelingen.

De geleiderol van de distributieriem wordt samen met de riem zelf en de spanrol vervangen na elke 80 000 – 120 000 kilometer. Een voortijdige vervanging van de riemschijven kan nodig zijn wanneer ze vastlopen door slijtage van de lagers, of wanneer er scheuren op het oppervlak verschijnen.

Het voornaamste symptoom van defecten aan de geleiderol van de distributieriem is een vreemd geluid onder de motorkap (ruisen, fluiten) tijdens de werking van de motor. Een nauwkeurige diagnose kan enkel uitgevoerd worden in een servicecentrum. Om de aandrijfelementen van het distributiemechanisme en hun slijtagegraad te onderzoeken, verwijderen specialisten bepaalde accessoires, zoals de generatorriem, de spanrol en de geleiderol van de V-riem, en in sommige gevallen ook de luchtfilterbehuizing.

De vervanging van de riemschijf voor de distributieriem, evenals andere elementen van het distributiemechanisme, is een technisch ingewikkelde procedure, waarvoor een hoge kwalificatie vereist is. Het niet correct opvolgen van de installatieprocedures van het onderdeel kan leiden tot het scheuren van de riem en schade aan de motor. Specialisten in een garage inspecteren de generatorriem tijdens de installatie van een nieuwe distributieriem. Indien er symptomen van slijtage te zien zijn, is het aan te raden om een nieuwe set poly V-riem met riemschijven voor de generator te kopen en te installeren.