Vind Riemspanner :

Wat is er van belang om te weten over de spanner van de distributieriem: levensduur, vaak voorkomende defecten en hun symptomen, tips en aanbevelingen.

Het spanmechanisme van de distributieriem dient volgens de planning samen met de spanrol vervangen te worden na elke 80 000 - 120 000 kilometer. Mechanische schade aan de terugtrekveer van het toestel of verlies aan elasticiteit kunnen leiden tot een voortijdige installatie van een nieuw element. De hydraulische spanner van de riem kan vastzitten of defect raken door het lekken van werkvloeistof. Het voornaamste symptoom van een defect aan het mechanisme is een vreemd geluid vanuit de draaiende motor.

De diagnose van de houder van de spanner van de distributieriem dient toevertrouwd te worden aan specialisten in een servicecentrum. Zij verwijderen de riem en bepalen wat er precies vervangen moet worden: de spanner van de tandriem met de spanrol of de volledige tandriemset. Het is mogelijk om een defect aan het spanmechanisme zelf te onderzoeken door op de riem te duwen terwijl de motor uitgeschakeld is. Indien het onderdeel defect is, buigt de riem meer dan 2-3 cm door.

De installatie van de spanner van de distributieriem wordt uitgevoerd in een servicecentrum, aangezien er enkele andere onderdelen, die de toegang tot de eenheid ontzeggen, verwijderd moeten worden. Vooral de riem en de dynamovrijlooprol worden vervangen, en in sommige gevallen ook andere elementen van aanvullende uitrusting, zoals de spanarm van de V-geribbelde of poly V-riem van de generator.

Een onjuiste installatie van het spantoestel voor de distributieriem veroorzaakt een snelle slijtage en verhoogt het risico op scheuren. In dit geval kan het nodig zijn om een dure reparatie op de motor uit te voeren.