Vind Riemschijf :

Het besef

Een poelie is een belangrijke deel in de motorruimte, dat direct naast de lichtmaschine gelegen is. Deze schijf zorgt ervoor dat de generator continu in bedrijf is elektriciteit te produceren, zodat alle consumenten in een voertuig voldoende energie beschikbaar hebben. Bovendien zorgt er op deze plaat zittende drijfriemen ook voor de noodzakelijke krachtvertraging. Er zijn twee verschillende soorten riemschijven, namelijk de platte schijf en de poelie. De schijven zijn vervaardigd uit gietijzer, staal, aluminium of kunststof.

Schijftypes

De vlakke riemschijf moet glad zijn zodat de riem slijtage door de slip niet te groot is. Van de platte riemschijven zijn twee stukken op een dynamo. Aangezien het vaste riemschijven een lichte kromming hebben, loopt de gespannen band altijd in het midden van de schijf. De riemschijven hebben twee verschillende kniehoeken van de wieldiameter, vanwege de kleine poelie 32 cm in diameter, terwijl het grote wiel 38 cm in diameter heeft. De V-snaar mag niet op de bodem van de groef liggen, maar ook niet uitsteken voorbij de buitenste diameter van de poelie. Omdat er verschillende V-snaar`s zijn, mogen alleen de multi-rib riemen de vrije ruimte van deze riemschijf invullen.

Besparing

De prijs van benzine is nu ingesteld op een zeer hoog niveau en zo proberen veel hobbyisten het brandstofverbruik zo laag mogelijk te houden. Omdat de dynamo in de ogen van de meeste hobbyisten de grootste benzineslurpers is, moet je gewoon de vertaling van de dynamo veranderen om wat brandstof te besparen, want de elektrische auto's kunnen nog steeds normale consumenten niet veroorloven. Dankzij de gewijzigde riemschijf werkt de besparingen eigenlijk, maar zal men om te veel consumenten in het stadsverkeer verzaken, omdat de dynamo niet zo veel elektriciteit kan produceren.