Vind Remtrommel achter en vóór:

Tijdens het remmen wordt kinetische energie omgezet in warmte. Voor de integratie van deze warmte is de remtrommel - een onderdeel van het remsysteem - verantwoordelijk. Omdat het kan leiden tot oververhitting van de trommel is deze gemaakt van metaal. Verdere legeringen worden meestal gebruikt, die tegen dragen extra bestendig zijn. De wrijving van de remtrommel moet ook zeer immuun zijn, daarom is dit ook zo vervaardigd. Het wrijvingsoppervlak van de remtrommel kan zowel op de buitenkant of de binnenkant liggen. Deze vaten worden in de intrekking of trommelrem, remtrommels gebruikt, waar het wrijvingsoppervlak aan de buitenkant is, echter zijn de lomperd of band remmen. De remtrommels op de voertuigen dragen meestal de velgen en ook de wiellagers.

Alle remtrommels moeten in de eerste plaats een hoge weerstand tegen slijtage hebben. Bovendien zullen deze zeer goede geleiders van warmte zijn. Verder wordt een hoge stijfheid en bovendien een goede weerstand tegen corrosie verondersteld. De genoemde stijfheid wordt bereikt door de versterkte rand. Soms zijn extra ribben bevestigd, die ook de thermische geleidbaarheid verbetert.

Slijtage van de remtrommel

Om problemen voor te komen tijdens het remmen, moeten de trommels worden gecontroleerd bij elke verwisselen van een band. Door het gebruik van de trommel is hier een slijtage essentieel - hierover zijn de remtrommels ook uitgericht. Als een remtrommel onvoldoende is - zo ook versleten - of zelfs defect, dan moet het onmiddellijk worden vervangen. De onderdelen zijn in deze winkel verkrijgbaar. Bovendien zijn ook verdere onderdelen van voertuigen met een hoge slijtage aangeboden. Deze omvatten o.a. wisser of wiellagers.

Wat u moet weten over het vervangen van de remtrommel: de levensduur, de algemene gebreken en de bijbehorende aanwijzingen, tips en adviezen

De levensduur van dit onderdeel wordt door de producenten niet gespecificeerd. Deze wordt bepaald door de rijstijl, waaronder de frequentie van noodremmen.

Gewoonlijk moet de trommelrem als gevolg van slijtage worden vervangen, wat een gewijzigde vorm en toegenomen binnendiameter van het onderdeel tot gevolg heeft.

Normaliter duiden een trillend pedaal en piepende remmen, een verkorte of verlengde pedaalslag, spontaan van richting veranderen wanneer er wordt geremd op defecten aan het trommelrem mechanisme. In sommige gevallen leidt een versleten trommel tot een drukverlaging van het systeem.

Om zelf een inspectie van de achterrem trommels uit te voeren, zult u deze visueel moeten inspecteren. Vervorming, groeven en scheuren duiden op gebrekkige onderdelen. Daarnaast zult u het onderdeel met een schuifmaat moeten meten. De binnenste diameter mag niet groter zijn dan die door de producent is aangegeven.

Voor de vervanging van het onderdeel moeten de wielen met wielkeggen worden vastgezet en moet u ervoor zorgen dat de auto niet op de handrem staat. Hef de betreffende zijde van de auto met een krik omhoog en verwijder het wiel. Verwijder dan de bevestigingsschroeven van de trommel en haal deze van de naaf. Reinig de montageplaats, behandel de naaf met een grafiet smeermiddel. Nadat het nieuwe onderdeel is geplaatst, moet u de eenheid in omgekeerde volgorde installeren.

De remtrommels moeten per paar worden vervangen. Wanneer de nieuwe onderdelen worden geïnstalleerd is het bovendien verstandig om de naaflagers en remschoenen te vervangen.