Vind Homokineet :

Homokinetische koppeling: vervanging en selectie

Wanneer en waarom is het noodzakelijk om een homokinetische koppeling te vervangen?

De gemiddelde levensduur van een homokinetische koppeling bedraagt ongeveer 70 000 – 80 000 kilometer. De meest voorkomende defecten aan de component zijn speling, corrosie en slijtage van de kogels, kooi en fusees. Gewoonlijk wordt dit veroorzaakt door schade aan de rubberen stofkap van de homokinetische koppeling, zodat er stof, zand en vocht op de op elkaar inwerkende onderdelen van het gewricht raken.

Het onderdeel an voortijdig defect raken vanwege scherp starten met slippen met slecht uitgelijnde wielen, het gebruik van de wagen op wegen met een ruw wegdek, en het extreem overbelasten van de motor.

Het voornaamste symptoom van een defect aan de homokinetische koppeling bestaat uit het waarnemen van een specifiek krakend geluid in bochten, tijdens scherp versnellen, of tijdens het rijden door een kuil of over een bult. Ook het optreden van vibratie in het stuur en zwakke schokken tijdens het versnellen van de wagen kunnen duiden op dit probleem.

Tijdens de vervanging van de homokinetische koppeling wordt de volledige aandrijfas verwijderd uit de versnellingsbak. Dit is een vrij moeizaam proces, dat het best toevertrouwd wordt aan professionals. De installatie van het onderdeel omvat het vervangen van alle bevestigingen en het aanbrengen van smeermiddel.

Hoe een homokinetische koppeling selecteren

In de transmissie van auto's worden twee types homokinetische koppelingen gebruikt: intern (waarbij de rolpen in de behuizing van de versnellingsbak gemonteerd wordt) en extern (in de wielnaaf ingebouwd). Deze componenten werken in paren, en zorgen voor overdracht van koppel van het differentieel aan de rijwielen in verschillende draaihoeken.

Volgens constructie worden homokinetische koppelingen opgedeeld in vier hoofdtypes: kogel, tripode, Tracta en dubbele cardan. Gewoonlijk worden er in personenwagens onderdelen met kogels en tripodekoppelingen gebruikt. Homokinetische koppelingen met kogels zorgen voor een vlottere beweging van de wagen. Tripodekoppelingen zijn op hun beurt beter bestand tegen zware belasting, en worden dus als duurzamer beschouwd.

Op de markt worden koppelingen van verschillende bedrijven vertegenwoordigd. Kwalitatief hoogwaardige homokinetische koppelingen kunnen bijvoorbeeld aangetroffen worden in het assortiment van Mapco, Metzger en Febi Bilstein.

Tijdens de selectie van de component is het van belang om rekening te houden met de locatie waar het onderdeel geïnstalleerd wordt: extern of intern, voorste of achterste as. De constructie van de homokinetische koppeling heeft een hele reeks aan bijzonderheden, en zelfs de kleinste afwijkingen van de vereiste afmetingen kan het onderdeel onbruikbaar maken voor installatie en werking. De belangrijke parameters voor selectie: aantal interne en externe groeven, aantal tanden op de ABS-ring, buitenste en binnenste diameter van de homokinetische koppeling, en de diameter van de afdichting.