In Duitsland is het een wettelijke verplichting dat een voertuig met een capaciteit van minimaal 50 cc meer dan een sirene / hoorn heeft voor andere weggebruikers te waarschuwen in een gevaarlijke situatie. Of zelfs naar buiten de stedelijke gebieden, een inhaalmanoeuvre te laten horen. Ook voorziet de wet in het volume van een hoorn / toeter. Toegelaten zijn 105 dB op een afstand van 7 m, die alleen in Duitsland waar is. In andere landen, kan het volume van de hoorn hoger zijn. Daarom wordt van de aankoop van een buitenlands product afgeraden.

Een hoorn / toeter is gebrekkig wanneer het komt geen geluid uit hem. Dit kan echter verschillende oorzaken hebben, ofwel de bedieningsknop kan defect zijn of er is een onderbreking in de stroomtoevoer. Daarom dient voorafgaand aan de uitwisseling van de signaalgever een functie controle uit te voeren. Is het hoorn daadwerkelijk niet opgeslagen en moet vervangen worden of de hoorn is niet meer leuk, kan de uitwisseling vrij gemakkelijk worden bereikt. In de meeste gevallen is het voldoende om een stekker en een paar schroeven of een draad hanger te lossen.

Wie niet dezelfde hoorn opnieuw wil installeren moet van te voren na gaan of een ander model ook de juiste maat heeft. Het is al genoeg om een kijkje te riskeren onder de motorkap om te zien of binnenkort een andere toon kan worden gevonden. Bent u geïnteresseerd in een andere hoorn, of misschien heb je behoefte aan een nieuwe starter, een mistlamp, een knipperlicht? Onze online assortiment heeft vele elektrische onderdelen in de eerste plaats voor bijna elk type voertuig. Neem een kijkje op naar ons en laat een van onze geïnspireerd goedkoop maar kwaliteit producten!

Wat is er van belang om te weten over de vervanging van de claxon: levensduur, vaak voorkomende defecten en hun symptomen, tips en aanbevelingen.

Elektrische claxons hebben geen bepaalde levensduur, en worden vervangen in het geval van corrosie van contacten, kortsluiting, vastlopen van het mechanisme of uitbranden van de spoel.

Symptomen van defecten aan de component zijn afwezigheid van geluid van de claxon bij het indrukken van de schakelaar of spontane activatie van het apparaat. Het back-up signaal (in wagens waar het structureel is voorzien) stopt op dezelfde manier met werken in het geval van een defect. Indien er geen geluid wordt waargenomen bij het activeren van de claxon, maar er wordt een klik van het relais gehoord, betekent dit dat de oorzaak van het defect in oxidatie van de aansluitingen van de claxon ligt.

De diagnose van de componenten bestaat uit het meten van de spanning met behulp van een multimeter. U dient de multimeter te verbinden met de contacten van het apparaat, en de afgelezen waarden te vergelijken met de toegelaten waarden.

Voor de vervanging van de component dient u de negatieve kabel van de batterij los te koppelen en het radiator cover te verwijderen. Soms moet ook de bumper verwijderd worden. Vervolgens dient u de kabels van de signaaluitgangen los te koppelen, de bevestigingen van de claxonhouder los te schroeven en de defecte component te verwijderen. Installeer nadien een nieuwe claxon en installeer alle onderdelen op hun plaats in omgekeerde volgorde.