Vind Sensoren :

Voertuig sensoren: vervanging en selectie

Wanneer en waarom is het nodig om de sensoren van het voertuig te vervangen

Er zijn geen specifieke voorwaarden voor de vervanging van deze componenten. Het vaak voorkomende defect van deze apparaten is kortsluiting. Contactoxidatie en ontlading van de onderdelen kan ook zorgen dat de sensoren vervangen moeten worden.

Oorzaken van defecten aan de unit kunnen uiteenlopen op basis van de locatie van de sensor. De sensor voor druk van uitlaatgas heeft bijvoorbeeld snel te maken met thermische schade. En de snelheidssensor, door de locatie in de buurt van de wielnaaf, wordt snel vervuild door viezigheid op de weg. Mogelijke oorzaken van defecten aan de of lambdasensor zijn: vervuiling door residu van brandstof verbranding, thermische overbelasting, en rijden over ruw terrein. De componenten kunnen kapot gaan bij auto ongelukken. Kortsluiting van binnen-bedrading van sensoring komt vaak voor door mechanische schade.

Defecten aan deze elementen worden duidelijk door problemen bij de werking van units die hierdoor aangedreven worden. Bijvoorbeeld, als de klopsensor kapot is, krijgt u te maken met verlies van vermogen van de motor, verslechterde acceleratie van de motor, en excessieve brandstofverhoging.

Als de lambdasensor niet goed werkt, schokt de auto tijdens het rijden, en hoort u kleine ontploffingen onder de motorkap. Als de sensor van de motoroliedruk defect is, zal het bijbehorende indicatorlampje branden, zelfs als er genoeg olie in het systeem zit (het niveau aan olie kan gemeten worden met behulp van een oliepeilstok).

Gedurende de vervanging van deze units moet u de instructies in de technische documentatie volgen. Voor het demonteren van sommige sensoren heeft u speciaal gereedschap nodig, inclusief lifttools. Bovendien kan het moeilijk zijn om bij de componenten te komen.

Hoe selecteert u sensoren voor het voertuig

Deze apparaten kunnen variëren op basis van constructie-eigenschappen. Bijvoorbeeld, de lambdasensoren kunnen universeel zijn en een speciale connector hebben. Het grootste voordeel van de eerste soort is dat ze heel voordelig zijn. Maar bij de installatie van een dergelijk apparaat moet u additionele handelingen uitvoeren voor het verbinden. De lambdasensor die geplaatst is voor de katalysator wordt gebruikt voor de aanpassing van de mix van lucht en vloeistof. Dit heet de bedieningslambdasensor. En de sensor die geïnstalleerd is in de uitlaat van de katalysator is nodig voor het inschatten van de efficiëntie van de werking. Een dergelijke lambdasensor heet de diagnose lambdasensor.

De klopsensoren kunnen resonantie en breedband versies zijn. Apparaten van de eerste soort worden alleen actief als er een aanzienlijk verandering is in de frequentie van detonatie. De breedband sensoren registreren het hele spectrum van detonatie geluid.

Om de sensoren goed te laten werken, moet u kiezen voor producten van de beste fabrikanten. Er worden kwalitatieve producten gemaakt door merken als: METZGER, HELLA, VEMO.

Denk eraan dat voor apparaten geïnstalleerd in het motorsysteem de soort, capaciteit en kracht van de motor belangrijk zijn. Bovendien moet u denken aan de specificaties van de apparaten, zoals, bijvoorbeeld, het soort en de kwantiteit van verbindingscontacten, schroefdraad en toonhoogte (als hier sprake van is).