Vind Krukaskeerring :

Oliekeerringen voor de krukas: vervanging en uitkiezen

Wanneer en waarom is het nodig om de oliekeerringen voor de krukas te vervangen

Over het algemeen is de levensduur van de oliekeerringen voor de krukas 100.000 – 150.000 kilometer. Vroegtijdige vervanging van deze onderdelen kan noodzakelijk zijn door verminderde elasticiteit, mechanische defecten of vervorming, schade door hitte en vrije speling op de plek waar de oliekeerring en de krukas contact maken. Het onderdeel wordt ook vervangen bij verschuiving.

Verminderde elasticiteit van deze auto-onderdelen komt vaak door uitdroging doordat de auto lang (meer dan een half jaar) niet gebruikt is. Bovendien kan de oliekeerring bevriezen als de auto in de vrieskou heeft gestaan. Over het algemeen komen defecten en vervorming van het onderdeel door vibraties van de krukas. De oliekeerring kan ook beschadigd raken door een verkeerde montage. De onderdelen kunnen smelten als ze te heet worden, en verschuiving van de montageplek kan gebeuren door een verhoogde gasdruk door de krukas.

De meest opvallende aanwijzing voor een probleem met oliekeerringen voor de krukas is leen olielekkage. Hierdoor vermindert het niveau aan olie snel, wat u kunt meten door middel van de oliepeilstok. Als de olie afdichting aan de achterzijde beschadigd is, kan de koppeling doorslippen. Gedurende de geplande vervanging van de aandrijfriem kunt u er olievlekken op ontdekken, wat ook wijst op een probleem met de keerringen.

Het is aan te raden om de vervanging van deze onderdelen te laten uitvoeren in een garage: er is een brug nodig voor deze klus. Bovendien moet bij de vervanging van de achterste keerring de versnellingsbak en de koppeling verwijderd worden; en voor het demonteren van de voorste heeft u speciaal gereedschap nodig.

Hoe kiest u oliekeerringen voor de krukas uit

Deze onderdelen bestaan uit diverse materialen: fluorrubber (FPM, FKM), polyacryl rubber (ACM), Teflon (PTFE), butadieen-nitril rubber (NBR) en silicone rubber (MVG, VMQ). De meeste keerringen bestaan uit fluorrubber. Dit materiaal kan tegen hoge temperaturen en de inwerking van motorolie.

De keerringen worden ook verdeeld in varianten met twee kanten (met de stofkap) en een enkele kant (zonder de stofkap). Het voordeel van een stofkap is dat het een lekkage tegengaat, maar het beschermt de unit ook tegen het binnendringen van vocht en vuil.

Er zijn verschillende keerringen beschikbaar, op basis van de doorsnede. Er zijn onderdelen met een coating van metaal, met een glad oppervlak, met een gegroefde oppervlak en met een hydromatisch effect. De gegroefde onderdelen zorgen voor stevige montage, terwijl de hydromatische onderdelen duurzamer zijn.

Om deze onderdelen goed te laten werken moet u kiezen voor producten van gerenommeerde fabrikanten. U vindt kwalitatieve producten in het assortiment van Ajusa, Corteco, Elring, Glaser, Payen, Victor Reinz en andere merken.

Bij het kopen van deze auto-onderdelen moet u denken aan hun montagelocatie: aan de voorzijde of achterzijde. Het type oliekeerring is ook belangrijk, de hoogte en de diameter aan de binnen- en buitenkant. U moet ook rekening houden naar welke kant de oliekeerringen opdraaien.