Vind Turboslang :

Luchtinlaatsysteem: vervanging en selectie

Wanneer en waarom het luchtinlaatsysteem dient te worden vervangen

De meeste bestanddelen van het luchtinlaatsysteem - met name het inlaatspruitstuk, de slangen en de pijpen - hebben geen exact vastgestelde levensduur. Vervanging van de luchtfilter kan na ongeveer 10.000 kilometer nodig zijn.

Het vaakst voorkomende defect aan het inlaatspruitstuk is mechanische schade. De luchtfilter wordt vervangen in het geval van hevige vervuiling. Vervanging van de rubberen slang van de luchtinlaat vindt plaats, zodra deze niet meer onbeschadigd is. En het kan nodig zijn om een nieuwe metalen pijp voor luchttoevoer aan te brengen, bijvoorbeeld wanneer het oude exemplaar verroest is.

Schade aan het inlaatspruitstuk wordt vaak door een ongeluk of oververhitting van de motor veroorzaakt. Tevens kan het onderdeel schade oplopen als gevolg van onjuiste montage. De luchtfilter raakt vaak defect door verstopping met stof. Er kunnen in de rubberen slangen scheuren verschijnen in het geval van aanzienlijke slijtage. Verroesting van de componenten wordt door een te hoge vochtigheidsgraad veroorzaakt.

Doorgaans zijn defecten aan het luchtinlaatsysteem te herkennen aan fouten in de werking van de motor. Verstopping van de luchtfilter kan zodoende aangeduid worden door: verminderd vermogen van de motor, problemen bij het starten, geknal. Een instabiele werking van de motor en overmatig brandstofverbruik kunnen veroorzaakt worden door een defect inlaatspruitstuk.

Montage van bestanddelen van het luchtinlaatsysteem wordt door een paar bijzonderheden gekenmerkt. Sommige luchtfilters moeten voorafgaand aan de installatie met olie behandeld worden. In het geval dat u het inlaatspruitstuk vervangt, dient u de staat van de slangen te controleren en, indien nodig, nieuwe te plaatsen. Tevens wordt aanbevolen om de pakkingen bij iedere demontage van het spruitstuk te vervangen. Vergeet niet dat u voor het vervangen van bepaalde onderdelen van het luchtinlaatsysteem een liftinstallatie nodig hebt.

Hoe u het juiste luchtinlaatsysteem uitkiest

Het systeem bevat een inlaatspruitstuk van metaal of van plastic. De eerste soort is betrouwbaarder, de tweede daarentegen weegt minder.

De luchtfilters verschillen onderling op basis van het soort filterelement dat gebruikt wordt. Standaardfilters of filters zonder weerstand worden meestal in moderne personenauto’s gemonteerd. Onderdelen van de eerste soort zijn het gebruikelijkst. De filterfunctie wordt uitgevoerd door speciaal geribd papier.

Filters zonder weerstand worden vaak gebruikt in sportauto’s. Normaalgesproken dient polyurethaanschuim of katoen als filterelement.

Om de bestanddelen van de luchtinlaat probleemloos te laten werken gedurende een langere periode, is het raadzaam om componenten van de beste merken te kopen. Duurzame elementen vindt u vooral in het assortiment van THERMOTEC, Febi Bilstein, DT.

Let op de technische eigenschappen van de motor, wanneer u elementen van het luchtinlaatsysteem aanschaft. Lengte en diameter van de pijpen, vorm en maat van de filters en de constructie van het inlaatspruitstuk zijn voor een groot deel afhankelijk van het merk en het model van de auto. Denk eraan dat de filters in verschillende vormen beschikbaar zijn. Tevens kan de manier van filteren variëren.