Stationair-regelklep: vervanging en selectie

Wanneer en waarom een stationair-regelklep dient te worden vervangen

De stationair-regelklep heeft geen vastgestelde levensduur. Vervanging vindt plaats in het geval van schade aan de ombouw of verbindingsstukken, alsook bij defecten aan de interne bedrading.

De voornaamste oorzaak van een defect aan de regelklep is het einde van de levensduur: slijtage van de draadspil of van de stang. Bovendien kan de stationair-regelklep beschadigd raken door schokwerking tijdens een auto-ongeluk. Onderdelen van de component kunnen ook kapotgaan door vervuiling (bijvoorbeeld als er stof op komt).

Defecten aan de stationair-regelklep manifesteren zich door een onregelmatig toerental bij het stationair draaien en door spontaan afslaan van de motor bij het schakelen. In veel gevallen kunt u een verhoogd brandstofverbruik waarnemen.

De afdichting wordt samen met de regelklep vervangen, indien dit deel van het ontwerp van de auto is. Het is raadzaam om de regelklep door een garage te laten vervangen, omdat de stang van dit onderdeel bij het monteren makkelijk breekt, als u daar nog geen ervaring mee heeft. Bovendien dient u de stationair-regelklep bij sommige auto’s na het monteren opnieuw te kalibreren.