Vind Carterpan :

Een verbrandingsmotor vereist smeerolie, deze olie wordt opgeslagen in het carter. In veel motoren bevindt het carter zich op het laagste punt van het zwengelcarter. Voor het verversen van olie - die moeten regelmatig plaatsvinden - de olie kan gemakkelijk worden uitgelaten uit het carter, omdat dit een extra olieaflatschroef heeft. De capaciteit van een oliecarter is gewoonlijk tussen twee en acht liter. Bij het vullen van olie in het carter mag niet de opgegeven maximale grenswaarde worden overschreden. Anders dompelt de krukas tijdens elke omwenteling, in de olie, waardoor zich langzaam zeer kleine luchtbellen in het olie verdelen. Deze belletjes zijn inderdaad klein, de smeerfilm in de cilinder zou zo een bubbel echter als gevolg van de warmte uitbreiden en barsten waardoor de smering verminderd wordt. Verder neemt de stroom eigenschap en de smerende werking van koude olie, die ontleed is met bellen, af.

Taken van de olie pan

Zoals al vermeld, is dit carter vooreerst een reservoir, waar het motorolie ingegeven wordt. Ook de terugkerende motorolie wordt hier weer verzameld. Het dient ook om het carter te vergrendelen van het zwengelcarter. Door het speciale ontwerp van het carter wordt ook de composiet van de motor en transmissie versterkt of geconsolideerd.

Slijtage aan het oliecarter

Een motorvoertuig heeft vele componenten die kunnen verslijten na verloop van tijd - waarvan ook het oliecarter niet uitgezonderd is. Het risico dat de tank moet worden vervangen, is zeer laag omdat het zeer zelden gebeurt. Het risico van slijtage is er in andere delen van een motorvoertuig aanzienlijk hoger, inclusief de wisser en de remblokken.

Wat moet u weten over het vervangen van het oliecarter van de motor: de levensduur, algemene defecten en de bijbehorende aanwijzingen, tips en adviezen

De levensduur van de oliepan van het carter is niet door strikte voorwaarden omlijnd. Het onderdeel moet bij een defect worden vervangen. Gewoonlijk gaat deze lange tijd mee en gaat deze kapot door een krachtige impact, fouten bij het afvoeren van de olie of de constante invloed van vocht.

De oliepan van het carter van de motor moet bij ernstige beschadiging, als repareren niet redelijk of mogelijk is, worden vervangen. In de regel is het nodig om onderdelen te vervangen als gevolg van ernstige vervorming, het ontstaan van scheuren op het oppervlak van het onderdeel en doorroesten.

Een van de meest zichtbare aanwijzingen voor de drukvermindering van de de oliepomp van de motor zijn oliesporen onder de auto na langdurig te hebben geparkeerd. Kenmerkend voor gebreken aan de eenheid zijn ook een verlaagd oliepeil in het smeersysteem en het gaan branden van het corresponderende lampje op het dashboard.

Het controleren van het onderdeel gebeurt door een visuele inspectie. Hiervoor zult u de auto op een hefbrug of boven een inspectieput moeten neerzetten, indien nodig de beschermkap wegnemen en het carter inspecteren. Zorg voor een goede verlichting, omdat het anders lastig is om defecten te kunnen vinden. Olievlekken, scheuren, roestvorming of deuken die bij het inspecteren aan het licht komen duiden erop dat het carter moet worden gerepareerd of vervangen. Het kan zijn dat micro-scheuren en kleine lekkages tijdens de inspectie niet worden gevonden. Maar deze kunnen door een garage eenvoudig door middel van UV-bestraling en fluorescerende kleurstof worden ontdekt.

Het vervangen van dit onderdeel moet door een gespecialiseerde garage worden gedaan, aangezien er diverse eenheden en bevestigingen moeten worden gedemonteerd om toegang te verschaffen tot de uitlaatpijp, stabilisator en motorsteunen. Wanneer er een nieuw carter wordt geplaatst moet ook de pakking worden vervangen.